Lastbilar är viktiga i Amerika, och därför har de inte råd att missa den elektriska båten. Eller buss. Eller... lastbil. Du fattar bilden. Ford har redan introducerat den elektriska F-150 Lightning-lastbilen, och idag presenterade GM äntligen sin rival: Chevrolet Silverado EV. Vid lanseringen kommer den att finnas tillgänglig i två konfigurationer, en RST First Edition och en flottaorienterad WT-modell.
Denna lastbil kommer med en GM-beräknad räckvidd på 643 km på både WT- och RST-versionerna. RST, med fram- och bakdrivna motorer och 24-tumshjul kommer att vara den kraftfullare, med upp till 664 hk (488 kW) maximal effekt och mer än 780 lb-ft (1 057 Nm) vridmoment tillgängligt i ett speciellt "Wide Open Watts"-läge. Detta möjliggör en GM-60 mph-tid på 4,5 sekunders beräknad tid på 40 mph. modellen har 510 hk (375 kW) och 615 lb-ft (833 Nm) vridmoment.
WT- och RST-versionerna av Silverado EV stöder upp till 350 kW DC-laddning, vilket innebär att du kan lägga till cirka 100 miles räckvidd på bara 10 minuter. Du kan också använda strömmen i batterierna med en valfri tillbehörsströmstång, som ger upp till 10 uttag så att du kan dra totalt 10,2 kW för "otaliga behov på arbetsplatsen eller för rekreation", inklusive att strömförsörja ditt hem om det behövs. Silverado kan också ladda en annan elbil med hjälp av den tillgängliga laddningssladden.
Inuti får du en 17-tums LCD "freeform" infotainmentskärm samt en 11-tums förarinstrumentdisplay. Det finns också en head-up display med ett synfält på över 14". Alla dessa körs på en Linux-baserad mjukvaruplattform som skapats internt på GM, kallad Ultifi. Detta "separerar fordonets mjukvara från hårdvaran" för att möjliggöra snabba och frekventa programuppdateringar.
RST First Edition inkluderar fyrhjulsstyrning, automatisk adaptiv luftfjädring, en Multi-Flex Midgate som utökar lastkapaciteten samtidigt som man bibehåller sittplatser för en passagerare i bakre raden, och trailerkompatibla Super Cruise, som GM räknar ut som "branschens första riktiga handsfree-teknik för förarassistans", vilket gör att du kan åka handsfree på mer än 200 kilometer av USA, 200 mil och Kanada.
Silverado EV RST har kapacitet att bogsera upp till 10 000 pund, med upp till 1 300 pund nyttolast. WT erbjuder 8 000 pund bogsering och 1 200 pund nyttolast. Någon gång efter lanseringen kommer en ny flottamodell med 20 000 pund max trailering.
Lastbilen erbjuds exklusivt i Crew Cab-modeller, med ett kortare främre överhäng som innebär att den andra sätesraden kan skjutas bakåt för att ge mer plats för även de längsta passagerarna.
Det finns en låsbar, väderbeständig "eTrunk" på framsidan, som "ger tillräckligt med utrymme för att passa en stor hardside resväska", även om inga faktiska kapacitetssiffror anges för närvarande.
RST har ett fast glastak och en 5 fot-11-tums säng - när du öppnar Multi-Flex Midgate som växer till drygt 9 fots förvaring mellan hytten och bakluckan. Med tillägget av den valfria Multi-Flex bakluckan kan du få upp till 10 fot 10 tums lastgolvskapacitet, och ett valfritt tonneau lock låter dig lasta saker som timmer eller en kajak i ett helt låsbart och väderbeständigt förvaringsfack.
Chevy Silverado EV kommer att debutera våren 2023, med WT-modellen, från 39 900 $. RST kommer att följa hösten 2023 för $105 000. Efter att produktionen har ökat kommer GM "släppa loss hela Silverado EV-portföljen", inklusive en ny Trail Boss-modell och mer. De nya modellerna kommer att passa olika prisklasser - 50 000 $, 60 000 $, 70 000 $, 80 000 $ och så vidare. Reservationer för Silverado EV är redan tillgängliga.
