Kamyonlar Amerika'da önemlidir ve bu nedenle elektrikli tekneyi kaçırmayı göze alamazlar. Veya otobüs. Veya... kamyon. Resmi anladın. Ford zaten F-150 Lightning elektrikli kamyonunu tanıttı ve bugün GM nihayet rakibini tanıttı: Chevrolet Silverado EV. Lansman sırasında RST Birinci Sürüm ve filo odaklı WT modeli olmak üzere iki konfigürasyonda satışa sunulacak.
Bu kamyon, hem WT hem de RST versiyonlarında GM tarafından tahmin edilen 400 mil (643 km) menzille birlikte gelir. Önden ve arkadan çekişli motorlara ve 24" tekerleklere sahip RST, 664 hp'ye (488 kW) kadar maksimum çıkış ve özel bir "Geniş Açık Watt" modunda sunulan 780 lb-ft'den (1.057 Nm) fazla torkla daha güçlü olacak. Bu, GM tarafından tahmin edilen 0-60 mil/saat hıza "4,5 saniyeden daha kısa" bir süre sağlar. WT modeli 510 hp (375 Nm) güce sahiptir. kW) ve 615 lb-ft (833 Nm) tork.
Silverado EV'nin WT ve RST versiyonları 350 kW'a kadar DC şarjı destekler; bu, yalnızca 10 dakikada yaklaşık 160 mil menzil ekleyebileceğiniz anlamına gelir. Pillerdeki gücü, gerektiğinde evinize güç sağlamak da dahil olmak üzere "sayısız çalışma alanı veya eğlence ihtiyaçları" için toplam 10,2 kW çekmenize olanak tanıyan 10'a kadar çıkış sağlayan isteğe bağlı aksesuar güç çubuğuyla da kullanabilirsiniz. Silverado ayrıca mevcut aksesuar şarj kablosunu kullanarak başka bir EV'yi şarj edebilir.
İçeride 17 inçlik bir LCD "serbest biçimli" bilgi-eğlence ekranının yanı sıra 11 inçlik bir sürücü gösterge ekranı bulunur. Ayrıca 14 inçten fazla görüş alanına sahip bir baş üstü ekranı da mevcut. Bunların tümü, GM'nin kendi bünyesinde oluşturulan ve Ultifi adı verilen Linux tabanlı bir yazılım platformunda çalışıyor. Bu, hızlı ve sık yazılım güncellemelerine olanak sağlamak için "aracın yazılımını donanımdan ayırıyor".
RST Birinci Sürüm, dört tekerlekten yönlendirme, otomatik adaptif havalı süspansiyon, arka sıradaki yolcunun oturma yerini korurken kargo kapasitesini genişleten bir Multi-Flex Midgate ve GM'nin "sektörün ilk gerçek eller serbest sürücü destek teknolojisi" olarak tanımladığı, ABD ve Kanada'da 320.000 milden fazla uyumlu yolda eller serbest seyahat etmenize olanak tanıyan römork çekme özelliğine sahip Super Cruise'u içeriyor.
Silverado EV RST, 1.300 pounda kadar taşıma kapasitesiyle 10.000 pounda kadar çekme kapasitesine sahiptir. WT, 8.000 poundluk çekme ve 1.200 poundluk taşıma kapasitesi sunuyor. Lansmanın ardından bir noktada, yeni bir filo modeli maksimum 20.000 poundluk römorkla gelecek.
Kamyon, yalnızca Mürettebat Kabini modellerinde sunuluyor; ön çıkıntısı daha kısa, bu da ikinci koltuk sırasının en uzun yolculara bile daha fazla yer açmak üzere arkaya doğru itilebileceği anlamına geliyor.
Ön tarafta kilitlenebilir, hava koşullarına dayanıklı bir "eTrunk" var ve bu "büyük bir sert çantaya sığacak kadar alan sağlıyor", ancak şu anda gerçek kapasite numaraları verilmemiş.
RST'nin sabit camlı bir tavanı ve 1,5 metrelik 11 inçlik bir yatağı vardır; Multi-Flex Midgate açıldığında kabin ile bagaj kapısı arasında 2,5 metreden biraz fazla depolama alanına kadar büyür. İsteğe bağlı Multi-Flex bagaj kapağının eklenmesiyle, 10 fit 10 inç'e kadar yükleme zemini kapasitesi elde edebilirsiniz ve isteğe bağlı bir bagaj kapağı, kereste veya kano gibi şeyleri tamamen kilitlenebilir ve hava koşullarına dayanıklı bir saklama bölmesine yüklemenize olanak tanır.
Chevy Silverado EV, 2023 baharında WT modeliyle 39.900 dolardan başlayan fiyatlarla piyasaya çıkacak. RST, 2023 sonbaharında 105.000 $ karşılığında takip edecek. Üretimin artmasının ardından GM, yeni Trail Boss modeli ve daha fazlasını içeren "Silverado EV portföyünün tamamını piyasaya sürecek". Yeni modeller çeşitli fiyat aralıklarına uyacak: 50.000 $, 60.000 $, 70.000 $, 80.000 $ vb. Silverado EV için rezervasyonlar zaten mevcut.
