In America i camion sono importanti e quindi non possono permettersi di perdere la barca elettrica. O autobus. Oppure... camion. Ottieni l'immagine. Ford ha già presentato il camion elettrico F-150 Lightning e oggi GM ha finalmente svelato il suo rivale: il Chevrolet Silverado EV. Al momento del lancio, sarà disponibile in due configurazioni, una RST First Edition e un modello WT orientato alla flotta.
Questo camion viene fornito con un'autonomia stimata di 400 miglia (643 km) da GM sia sulla versione WT che su quella RST. La RST, con motori a trazione anteriore e posteriore e ruote da 24 pollici, sarà la più potente, con una potenza massima di 664 CV (488 kW) e oltre 1.057 Nm di coppia disponibile in una speciale modalità "Wide Open Watts". Ciò consente un tempo stimato da GM da 0 a 60 mph di "meno di 4,5 secondi". Il modello WT ha 510 CV (375 kW) e 615 lb-ft (833 Nm) di coppia.
Le versioni WT e RST del Silverado EV supportano fino a 350 kW di ricarica CC, il che significa che puoi aggiungere circa 100 miglia di autonomia in soli 10 minuti. Puoi anche utilizzare l'energia delle batterie con una barra di alimentazione accessoria opzionale, che fornisce fino a 10 prese che ti consentono di assorbire un totale di 10,2 kW per "innumerevoli esigenze di lavoro o ricreative", inclusa l'alimentazione della tua casa se necessario. Il Silverado può anche caricare un altro veicolo elettrico utilizzando il cavo di ricarica accessorio disponibile.
All'interno trovi uno schermo di infotainment LCD "a forma libera" da 17 pollici e un display della strumentazione del conducente da 11 pollici. C'è anche un display head-up con un campo visivo di oltre 14". Tutti questi funzionano su una piattaforma software basata su Linux creata internamente alla GM, chiamata Ultifi. Questa "separa il software del veicolo dall'hardware" per consentire aggiornamenti software rapidi e frequenti.
La RST First Edition include quattro ruote sterzanti, sospensioni pneumatiche adattive automatiche, un Multi-Flex Midgate che espande la capacità di carico mantenendo i posti a sedere per un passeggero della fila posteriore e Super Cruise con capacità di rimorchio, che GM definisce "la prima vera tecnologia di assistenza alla guida a mani libere del settore", che consente di viaggiare a mani libere su oltre 200.000 miglia di strade compatibili negli Stati Uniti e in Canada.
Il Silverado EV RST ha la capacità di trainare fino a 10.000 libbre, con un carico utile fino a 1.300 libbre. Il WT offre 8.000 libbre di rimorchio e 1.200 libbre di carico utile. Ad un certo punto dopo il lancio, un nuovo modello di flotta arriverà con un rimorchio massimo di 20.000 libbre.
Il camion è offerto esclusivamente nei modelli Crew Cab, con uno sbalzo anteriore più corto che significa che la seconda fila di sedili può essere spinta all'indietro per fare più spazio anche ai passeggeri più alti.
C'è un "eTrunk" chiudibile a chiave e resistente alle intemperie nella parte anteriore, che "fornisce spazio sufficiente per contenere una grande valigia rigida", anche se al momento non vengono forniti numeri di capacità effettiva.
L'RST ha un tetto in vetro fisso e un letto da 5 piedi e 11 pollici: quando si apre il portellone centrale Multi-Flex che cresce fino a poco più di 9 piedi di spazio tra la cabina e il portellone posteriore. Con l'aggiunta del portellone posteriore Multi-Flex opzionale, puoi ottenere fino a 10 piedi e 10 pollici di capacità del piano di carico e una copertura tonneau opzionale ti consente di caricare oggetti come legname o un kayak in un vano portaoggetti completamente chiudibile a chiave e resistente alle intemperie.
La Chevy Silverado EV debutterà nella primavera del 2023, con il modello WT, a partire da $ 39.900. La RST seguirà nell’autunno del 2023 per $ 105.000. Dopo che la produzione sarà aumentata, GM “lancerà l’intero portafoglio Silverado EV”, incluso un nuovo modello Trail Boss e altro ancora. I nuovi modelli si adatteranno a varie fasce di prezzo: $ 50.000, $ 60.000, $ 70.000, $ 80.000 e così via. Le prenotazioni per il Silverado EV sono già disponibili.
