होंडा इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए अपने भविष्य के पाठ्यक्रम को समायोजित कर रहा है, और पूर्ण विद्युतीकरण के लिए चल रहे संक्रमण में एक प्रमुख पुल के रूप में हाइब्रिड की ओर रुख कर रहा है। जापानी ऑटोमेकर ने घोषणा की कि वह अगली पीढ़ी की इलेक्ट्रिक कारों और सॉफ्टवेयर में अपने नियोजित निवेश को कम कर रहा है, प्रारंभिक प्रतिबद्धता को 2030 तक लगभग €59 बिलियन से 30% घटाकर €41.31 बिलियन कर रहा है।
होंडा के सीईओ तोशीहिरो मिबे ने कहा कि कंपनी को अब उम्मीद है कि 2030 तक उसकी बिक्री में इलेक्ट्रिक कारों की हिस्सेदारी लगभग 20% होगी, जो पहले के लक्ष्य 30% से एक बड़ी कमी है। हालाँकि, यह पुनर्गणना 2040 तक अपनी सभी नई कारों की बिक्री में बैटरी-चालित और ईंधन-सेल वाहनों को शामिल करने की कंपनी की दीर्घकालिक दृष्टि से पीछे हटने का संकेत नहीं देती है।
प्रत्याशित अंतर को भरने के लिए, होंडा नए हाइब्रिड मॉडल के लॉन्च में तेजी लाएगी। कंपनी की योजना 2031 तक वैश्विक स्तर पर 13 बिल्कुल नए हाइब्रिड पेश करने की है, जिसमें दशक के उत्तरार्ध में हाइब्रिड सिस्टम को कई बड़े मॉडलों में एकीकृत करने पर विशेष ध्यान दिया जाएगा। होंडा का लक्ष्य 2030 तक 2.2 मिलियन से 2.3 मिलियन हाइब्रिड वाहन बेचने का है। कंपनी का मानना है कि ये वाहन पूरी तरह से इलेक्ट्रिक भविष्य में संक्रमण के दौरान उपभोक्ता की जरूरतों को पूरा करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएंगे, जो पूर्ण ईवी की मौजूदा बाधाओं के बिना बेहतर ईंधन अर्थव्यवस्था की पेशकश करेंगे।
यह बैकट्रैकिंग होंडा द्वारा अपने ओंटारियो, कनाडा, कारखाने को ईवी विनिर्माण केंद्र में बदलने की €9.13 बिलियन की योजना को रोकने के पहले निर्णय का अनुसरण करती है। अपग्रेड का उद्देश्य कई बैटरी और सेल विनिर्माण संयंत्रों को शामिल करना था, लेकिन अब यह दो साल के लिए रुका हुआ है। संयुक्त राज्य अमेरिका में होंडा की योजनाओं पर प्रभाव अनिश्चित है, लेकिन कंपनी का मौजूदा ओहियो स्थित ईवी हब अभी भी अपने आगामी, ग्राउंड-अप इलेक्ट्रिक मॉडल का उत्पादन करने के लिए तैयार है।
इन संशोधनों के बावजूद, होंडा अपनी नई पीढ़ी के ईवी के साथ आगे बढ़ना जारी रखे हुए है, जिसे इस साल के सीईएस में फ्यूचरिस्टिक 0 सैलून और 0 एसयूवी मॉडल द्वारा प्रदर्शित किया गया है। लेवल 3 स्वायत्त ड्राइविंग में सक्षम बिल्कुल नए केंद्रीकृत इलेक्ट्रिकल/इलेक्ट्रॉनिक आर्किटेक्चर के साथ डिज़ाइन किए गए, भविष्य के ईवी अभी भी अगले साल से होंडा की ओहियो सुविधा में असेंबली के लिए रखे गए हैं।
होंडा एक प्रारंभिक प्रर्वतक था, जिसने 1990 के दशक में बिना सीसा-एसिड बैटरी वाले पहले ईवी में से एक विकसित किया था। हालाँकि, हाल के वर्षों में बैटरी चालित मॉडलों का पोर्टफोलियो अपेक्षाकृत पतला रहा है। वर्तमान में, होंडा संयुक्त राज्य अमेरिका में दो इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर बेचती है, होंडा प्रोलॉग और एक्यूरा ZDX, दोनों को जनरल मोटर्स के साथ साझेदारी में विकसित किया गया है।
