क्या होगा यदि आप वर्तमान में उपलब्ध सर्वोत्तम इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रकों में से चार लें और उन्हें एक रेंज टेस्ट में एक-दूसरे के खिलाफ खड़ा करें, और उन सभी को तब तक चलाएं जब तक वे मर न जाएं? आउट ऑफ़ स्पेक रिव्यूज़ के लोगों ने ठीक यही किया है, और नीचे दिया गया वीडियो उनके अनुभव का विवरण देता है।
यदि आप केवल संख्याएँ चाहते हैं, तो हम थोड़ी देर में उन तक पहुँचेंगे, लेकिन पहले बता दें कि जिन ट्रकों का परीक्षण किया गया उनमें टेस्ला साइबरट्रक साइबरबीस्ट, रिवियन आर1टी डुअल-मोटर लार्ज पैक, फोर्ड एफ-150 लाइटनिंग लारियाट एक्सटेंडेड रेंज और शेवरले सिल्वरडो ईवी 4डब्ल्यूटी शामिल थे।
स्पॉइलर अलर्ट: चेवी सिल्वरैडो विजेता है, न कि मामूली अंतर से। फोर्ड एफ-150 लाइटनिंग अंतिम स्थान पर, रिवियन दूसरे स्थान पर और साइबरट्रक तीसरे स्थान पर रहा।
अब आइए वास्तविक संख्याओं पर गौर करें। परीक्षण सभी ट्रकों के लिए समान परिस्थितियों में, एक ही दिन में, हाईवे ड्राइविंग के साथ 113 किमी/घंटा पर किया गया था। फोर्ड एफ-150 लाइटनिंग 454 किमी के बाद खत्म हो गई, जबकि 515 किमी के लिए ईपीए रेटिंग दी गई थी। यह अपनी 130 kWh बैटरी से 3.4 किमी प्रति kWh प्रबंधित करता है।
साइबरट्रक 489 किमी के बाद खत्म हो गया, जो दिलचस्प बात यह है कि ईपीए द्वारा उद्धृत (लेकिन अभी तक रेटेड नहीं) 484 किमी की सीमा से थोड़ा अधिक है। यह अपनी 123 kWh बैटरी से 4 किमी प्रति kWh प्रबंधित करता है।
रिवियन आर1टी 555 किमी के बाद खत्म हो गया, जबकि 566 किमी की रेंज के लिए ईपीए-रेटेड था। इसने अपनी 135 kWh बैटरी से 4.2 किमी प्रति kWh की दक्षता हासिल की।
अंत में, आइए विजेता पर नजर डालें। चेवी सिल्वरैडो ईवी 698 किमी के बाद खत्म हो गया, जबकि इसकी ईपीए रेटिंग 724 किमी है। दक्षता की दृष्टि से, इसने अपनी विशाल 215 kWh बैटरी से 3.2 किमी प्रति kWh किया, जो दर्शाता है कि बड़ी बैटरियों को फिट करके रेंज की समस्या को बलपूर्वक लागू करना एक तरह का काम करता है - कम से कम इस तरह के वाहन के लिए जहां आकार इतने बड़े पैक की अनुमति देता है।
पूरा वीडियो इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रकों की स्थिति और वे राजमार्ग पर रेंज से कैसे निपटते हैं, का एक आकर्षक दृश्य है, इसलिए हम अत्यधिक लंबाई के बावजूद, आपको इसे देखने की अत्यधिक सलाह देते हैं।
