टोयोटा ने ईवी दौड़ में अपने नवीनतम दावेदार, bZ7 नामक एक आकर्षक सेडान का अनावरण किया है। शंघाई ऑटो शो में अपनी शुरुआत करते हुए, बैटरी से चलने वाला यह फ्लैगशिप विशेष रूप से चीनी बाजार के लिए डिज़ाइन किया गया है, और टोयोटा का दावा है कि इसके आकार के लिए धन्यवाद, bZ7 टेस्ला मॉडल एस जैसे स्थापित खिलाड़ियों को चुनौती देने के लिए तैयार है। यदि आकार इस प्रतियोगिता में एकमात्र महत्वपूर्ण चीज थी, तो bZ7 के पास शायद एक मौका होता।
अपने चीनी साझेदार जीएसी के सहयोग से विकसित, टोयोटा bZ7 की लंबाई 5 मिनट से अधिक है, जो इसे टेस्ला मॉडल एस, मर्सिडीज-बेंज ईक्यूई और बीएमडब्ल्यू आई5 जैसी प्रीमियम इलेक्ट्रिक सेडान के समान आकार की श्रेणी में रखती है। स्पष्ट रूप से, टोयोटा समझदार चीनी उपभोक्ताओं के लिए एक विशाल और आरामदायक सवारी की पेशकश करना चाहता है।
bZ7 के अंदर, Huawei के हार्मनी OS द्वारा संचालित एक प्रमुख इंफोटेनमेंट स्क्रीन केंद्र स्तर पर है। यह चीनी बाज़ार के लिए डिज़ाइन किए गए वाहनों में स्थानीय प्रौद्योगिकी को एकीकृत करने वाले वाहन निर्माताओं की बढ़ती प्रवृत्ति है। बड़ी स्क्रीन का पूरक एक साधारण डिजिटल उपकरण क्लस्टर है, साथ ही लकड़ी की ट्रिम और परिवेश प्रकाश व्यवस्था है जो एक परिष्कृत वातावरण बनाती है। अतिरिक्त सुविधा के लिए, सेंटर कंसोल में वायरलेस चार्जिंग पैड के साथ पारंपरिक भौतिक बटन हैं। टोयोटा ने "नवीनतम बुद्धिमान तकनीक" को शामिल करने का भी संकेत दिया है, हालांकि अगले साल चीन में वाहन के अपेक्षित लॉन्च तक विशिष्ट विवरण गुप्त रहेंगे।
bZ7 का बाहरी डिज़ाइन सुव्यवस्थित, वायुगतिकीय रूप वाला है। इसकी छत की ढलान धीरे-धीरे है, जो एक सेडान की व्यावहारिकता से समझौता किए बिना एक स्पोर्टी प्रोफ़ाइल दिखाती है। टोयोटा क्राउन क्रॉसओवर के साइड व्यू और विंडो डिज़ाइन में कुछ समानताएं हैं, लेकिन bZ7 तेज एलईडी हेडलाइट्स और अधिक परिष्कृत समग्र स्वरूप के साथ खुद को अलग करता है।
अभी तक कोई पावरट्रेन विवरण उपलब्ध नहीं है, लेकिन चूंकि bZ7 GAC द्वारा बनाया गया है, हमें संदेह है कि यह थोड़े छोटे GAC Aion LX के साथ कई घटकों को साझा करेगा। हालाँकि LX एक क्रॉसओवर है, bZ7 में 144 kWh बैटरी के साथ 400-hp डुअल-मोटर सेटअप हो सकता है। यदि ऐसा होता, तो टोयोटा के पास bZ7 को टेस्ला प्रतिस्पर्धी कहने में कुछ योग्यता हो सकती थी।
दिलचस्प बात यह है कि bZ7 टोयोटा द्वारा चीन में पेश किया गया एकमात्र नया इलेक्ट्रिक मॉडल नहीं है। कंपनी ने bZ5 भी पेश किया, जो मूल रूप से thebZ3Cfastback क्रॉसओवर का रीब्रांडेड संस्करण है। ये नए जोड़े चीन में टोयोटा के इलेक्ट्रिक वाहनों की मौजूदा लाइनअप में शामिल हो गए हैं, जिनमें thebZ4Xcrossover, thebZ3XSUV और thebZ3sedan शामिल हैं। ईवी गतिविधि की यह बाढ़ दर्शाती है कि टोयोटा चीनी ईवी बाजार के बारे में गंभीर हो रही है। शर्म की बात है कि ऐसा लगता है कि हम बाकी दुनिया के बारे में भूल रहे हैं। लेकिन जहां श्रेय देय है - bZ7 अब तक हमने देखी सबसे अच्छी दिखने वाली इलेक्ट्रिक टोयोटा है, और यह कुछ मायने रखता है।
