The Information'ın bir raporuna göre Tesla, bu ayın sonuna kadar Austin, Teksas'ta otonom Cybercab hizmetini başlatmaya hazırlanıyor. Ancak bu dahili bir hedef ve Tesla'nın bunu kaçırabileceğine dair belirtiler var.
Tesla'nın Cybercab hizmetinin ilginç yanı, araçların herhangi bir pedala veya direksiyona sahip olmaması, bu da araçların tamamen otonom sürüş yazılımına bağlı olduğu anlamına geliyor. Bu, yazılıma ve hatta aracın içindeki donanıma bir şey olması durumunda arıza güvenliğinin olmayacağı anlamına gelir. Ya da en azından öyle görünüyor.
Tesla'nın raporu, arabalarının tüm Robotaxi merkezlerinde sürücüsüz 380.000 mil biriktirdiğini iddia ediyor ki bu çok fazla değil. Referans olarak Waymo, 2020'den bu yana 220 milyon mil yol kat etti.
Ek olarak, Austin'deki kayıtlı Robotaxi araçlarının sayısı yalnızca 186 iken, denetimsiz araçların sayısı bu Temmuz ayında 25'ten 17'ye düştü ve bu, tam ölçekli bir sürücüsüz taksi hizmeti başlatmak için yeterli değil.
En azından Tesla, Austin'deki ilk müdahale ekipleriyle gerektiğinde aracın nasıl kenara çekileceği konusunda bir acil durum eğitimini tamamlamış olduğundan, Tesla'nın bir miktar çabası var. Tesla ayrıca tüm Robotaksilerin sürekli olarak izlendiğini ve gerektiğinde bir insanın bir aracı uzaktan devralmaya her zaman hazır olduğunu garanti ediyor. Otomobil üreticisi ayrıca kendi çalışanlarına kampüste gezi imkanı da sunuyor.
Rapor, Tesla'nın aslında Cybercab filosunun tam ölçekli bir lansmanını planlamadığını, daha ziyade şirketin kendi çalışanlarına halka açık yollarda geziler sunacağı yumuşak bir lansman planladığını öne sürüyor. Belki de X'teki resmi Tesla Robotaxi hesabının, insanları planlanmamış sözde Cybercab lansman etkinliğinden önce 23 Ağustos'ta ücretsiz bir test sürüşüne davet etmesinin nedeni budur.
