كان التحول إلى السيارة الكهربائية يبدو وكأنه نادٍ حصري يحتاج الجميع إلى رهن عقاري ثانٍ. المتحمسون الحقيقيون، الذين يقدرون متعة الهيكل المرتب والأبعاد المتواضعة، تم إهمالهم إلى حد كبير في البرد. لكن هذا العام كان مختلفًا، مع وصول المزيد والمزيد من السيارات الكهربائية ذات الأسعار المعقولة إلى صالات العرض. Hyundai هي إحدى العلامات التجارية التي قررت أن الوقت قد حان لمنح الناس ما كانوا يطلبونه طوال الوقت - سيارة هاتشباك ديناميكية هوائية ومليئة بالبكسل.
بفضل الحصول على مؤهل النطاق 1 بموجب منحة السيارات الكهربائية المقدمة من حكومة المملكة المتحدة، يستفيد كل طراز من طراز IONIQ 3 الجديد من خصم كامل قدره 4400 يورو مباشرة من الأعلى. يؤدي ذلك إلى خفض السعر على الطريق للطراز Advance 42 kWh من 26,084 يورو إلى 21,687 يورو. حتى لو قمت بالترقية إلى طراز Advance ذو البطارية الكبيرة بقدرة 61 كيلووات في الساعة، فإنك تبحث عن 25,791 يورو بدلاً من 30,189 يورو.
يتم ترقية أصحاب الحجوزات الحاليين الذين قاموا بالتسجيل في الأصل للحصول على توفير متواضع بقيمة 1800 يورو تلقائيًا إلى المنحة الكاملة، وتبدأ صفقات شراء العقود الشخصية الشهرية بسعر 416 يورو شهريًا مع إيداع مماثل بقيمة 416 يورو على مدار 48 شهرًا بنسبة 8.9٪ لممثل APR. في عصر حيث يصل سعر سيارة البنزين الصغيرة ذات الخيارات المعتدلة إلى خمسة وعشرين ألفًا، فهذه صفقة رابحة.
لقد قاومت Hyundai بذكاء إغراء بناء سيارة كروس أوفر زائفة أخرى على شكل فقاعة. وبدلاً من ذلك، قام فريق التصميم بنحت ما يسمونه "Aero Hatch"، بفضل فلسفتهم التصميمية الأحدث "Art of Steel". إنها تقطع صورة ظلية منخفضة بشكل لافت للنظر وحادة للغاية مع زجاج أمامي ممزق وسطح نظيف وجناح خلفي مدمج. والنتيجة النهائية هي معامل سحب يبلغ 0.263 - وهو زلق بدرجة كافية لاختراق الرياح المعاكسة دون استهلاك الإلكترونات الثمينة.
على الرغم من قياس الطول الإجمالي المرتب الذي يبلغ 4,155 ملم، والعرض 1,800 ملم، والارتفاع الذي يبلغ 1,505 ملم، فقد تمكن مهندسو هيونداي من فصل المحورين الأمامي والخلفي عن بعضهما البعض لإنشاء قاعدة عجلات واسعة تبلغ 2,680 ملم. توفر قاعدة العجلات هذه مساحة حقيقية لخمسة أشخاص بالغين، مع مساحة للأرجل الخلفية أعلى بكثير من المعايير في هذه الفئة. يبتلع الجذع حمولة مذهلة تبلغ 441 طابقًا. تم تقسيم هذا الحجم بذكاء بين سطح السفينة 322 ومقصورة "Megabox" الغارقة سعة 119 لترًا والمخبأة تحت الأرض - مكان الاختباء المثالي لكابلات الشحن الموحلة، أو أحذية المشي لمسافات طويلة، أو البقالة التي تكفي لمدة أسبوع.
للمقارنة، يبلغ طول سيارة VW ID.3 Neo 4265 ملم، ولها صندوق أصغر يبلغ 385 لترًا، لكنها تبدأ من 41000 يورو بنطاق مكافئ. تبلغ أبعاد سيارة MG4 EV - التي يُحتفل بها منذ فترة طويلة باعتبارها السيارة الكهربائية المفضلة ذات الميزانية المحدودة في بريطانيا - 4,287 ملم مع قاعدة عجلات تبلغ 2,705 ملم، ولكنها تحتوي على 363 رطلًا فقط من حجم الأمتعة وتبدأ بسعر 31,700 يورو تقريبًا. تمتد سيارة Renault Megane E-Tech الأنيقة إلى 4200 ملم مع صندوق أمتعة يبلغ 440 رطلاً، ولكنها تتطلب ما لا يقل عن 39900 يورو للعب. حتى دولفين BYD الملتوي يبلغ طوله 4290 ملم أطول بينما يضغط فقط على 345 لوف من مساحة صندوق السيارة بحوالي 30500 إلى 35000 يورو. IONIQ 3 إما يتطابق مع مؤسسة الفصل أو يحرجها بينما يقلل من سعرها.
يحتوي طراز Advance 42 كيلووات في الساعة على محرك مثبت في الأمام بقوة 147 حصانًا (107 كيلووات)، ويعد بمدى قيادة WLTP يبلغ 344 كم. إذا كانت الرحلات الطويلة هي ازدحامك، فإن حزمة 61 كيلووات في الساعة تتدخل. ومن الغريب أن هيونداي تعيد معايرة المحرك قليلاً إلى 135 حصانًا (99 كيلووات) للتركيز على الكفاءة والإدارة الحرارية، مما يفتح نطاقًا رسميًا يصل إلى 496 كم. يوفر كلا الإصدارين عزم دوران فوريًا متطابقًا يبلغ 249 نيوتن متر. مع وزن يتراوح بين 1,550 كجم إلى 1,580 كجم، تعد IONIQ 3 بالدوران السريع عند المنعطفات، وسلوكيات الطريق الرشيقة دون القصور الذاتي للبطارية الثقيلة.
تبلغ تكلفة الانتقال من الطراز Advance إلى الطراز Premium 27,785 يورو بعد المنحة، وتبلغ تكلفة الدرجة النهائية 30,716 يورو شاملة المنحة. يرمي Ultimate صندوق الألعاب التكنولوجي بأكمله إليك، بما في ذلك المصابيح الأمامية Matrix LED الخالية من الوهج، ومساعد القيادة على الطرق السريعة 2، والترياق الشتوي المتمثل في المقاعد الأمامية المدفأة وعجلة القيادة المدفأة. في الجزء العلوي من المجموعة يوجد IONIQ 3 N Line Evo، بتكلفة 33.061 يورو. فهي تضيف عجلات معدنية مقاس 19 بوصة، ومشتتات هوائية منحوتة، ولوحة معلومات ترفيهية مقاس 14.6 بوصة، وشاشة عرض محيطية بزاوية 360 درجة، ومساعد عكس الذاكرة.
IONIQ 3 هي أول سيارة Hyundai أوروبية تستخدم نظام المعلومات والترفيه Pleos Connect، المبني على نظام التشغيل Android Automotive. يتم تشغيله على الفور، ويعكس الخرائط بشكل لا تشوبه شائبة، ويعمل جنبًا إلى جنب مع مساعدات السلامة النشطة Hyundai SmartSense. ومن المثير للاهتمام أن مهندسي المقصورة في هيونداي اختاروا عدم دفن أرقام المناخ الأساسية في قوائم فرعية تعمل باللمس. تتميز الكونسول الوسطي الموزع على مستويين بدرج تخزين سفلي متجدد الهواء، ويقع محدد التروس بشكل أنيق خلف عجلة القيادة، مما يوفر مساحة للمرفق ويجعل المقصورة تبدو وكأنها صالة بدلاً من قمرة القيادة الضيقة.
يتم تصنيع أصغر سيارة أيونيك في منشأة إزميت المترامية الأطراف التابعة لشركة هيونداي موتور تركيا - وهو أطول مصنع إنتاج خارجي للعلامة التجارية، والذي يعمل منذ عام 1997. وعلى مدى ما يقرب من ثلاثة عقود، ارتفعت الاستثمارات التراكمية في المجمع إلى 1.185 مليار يورو. ولتحويل الموقع التركي إلى محطة كهربائية عالية التقنية لأوروبا، ضخت هيونداي حزمة استثمارية جديدة بقيمة 250 مليون يورو، وتحديث أكثر من 50 بالمائة من المنشأة وإعادة تدريب ما يزيد عن 1000 فني. ومن خلال العمل بشكل وثيق مع Hyundai Mobis، يمتلك المصنع الآن منشأة خاصة به لتجميع نظام البطاريات، مما يتجنب الاختناقات المؤلمة في سلسلة التوريد ويضمن التسليم السريع للوكلاء الأوروبيين والمملكة المتحدة.
وتحت شعار "التقدم من أجل الإنسانية"، قامت هيونداي بتوسيع تعاونها مع مؤسسة البحار الصحية. قام الغواصون بتفتيش أربعة مواقع تاريخية لحطام السفن في جاليبولي، وانتشلوا 105 كجم من القمامة تحت الماء، بما في ذلك 86 كجم من شباك النايلون المهجورة. وفي مختلف العمليات الإقليمية، جمعت الفرق 145 كيلوغرامًا من النفايات البحرية، مما ساهم في انتشال إجمالي 320 طنًا على المستوى الدولي في 10 دول. يتم شحن جميع نفايات النايلون إلى Aquafil ويتم استخدامها في خيوط ECONYL عالية الجودة، والتي توفر محتوى معاد تدويره بنسبة 30% لسجاد سجادات أرضية IONIQ 3. أضف إلى ذلك 25000 شجرة مزروعة في إطار برنامج IONIQ Forest المحلي وأكثر من 1.1 مليون يورو من المنح التعليمية، وستتمتع سيارة Hyundai الصغيرة بتأثير بيئي حقيقي.
قبل عقود من الزمن، وصلت شركة هيونداي إلى الشواطئ الغربية باعتبارها شركة مستضعفة تبيع سيارات رخيصة الثمن للسائقين الذين لا يستطيعون شراء سيارة فورد أو فولكس واجن. واليوم، يسيطر الكوريون على وتيرة هذه الصناعة. من Ioniq الأصلية إلى Ioniq 5 المستقبلية والأنيقة Ioniq 6، أسست Hyundai سلطة تقنية. تأخذ سيارة IONIQ 3 كل ذلك وتضعها في أصعب تحدي للسيارات على الإطلاق: سيارة هاتشباك عائلية بأسعار معقولة يريدها سائقو السيارات العاديون بالفعل ويمكنهم شراؤها.
