कल, ऑटो उद्योग यह पता लगाने की कोशिश कर रहा था कि जब Xiaomi ने स्काई नोमैड नामक एक नया उत्पाद नाम छेड़ा तो उसका क्या मतलब था। आज, चीनी स्मार्टफोन निर्माता ने अपनी पहली पूर्ण आकार की एसयूवी, स्काई नोमैड एन90 का अंतिम रूप प्रकट करके सभी रहस्यों को दूर कर दिया। चौबीस घंटे का त्वरित अनुक्रम उस कंपनी के लिए एक पूरी तरह से नए अध्याय का प्रतीक है जिसने कुछ समय पहले ही यात्री वाहनों का निर्माण शुरू किया था। अपने शुरुआती ईवी को परिभाषित करने वाली निम्न, वायुगतिकीय बॉडी शैलियों से चिपके रहने के बजाय, Xiaomi अब लाभदायक पारिवारिक-वाहन बाजार का पीछा कर रहा है। यह डिजाइन, पैकेजिंग और यांत्रिक दर्शन में एक-अस्सी से भी अधिक है।
सबसे बड़े बदलाव में यह शामिल है कि इस वाहन को शक्ति कैसे मिलती है। Xiaomi ने पहले पूरी तरह से शुद्ध बैटरी चालित इलेक्ट्रिक कारों पर ध्यान केंद्रित किया था, लेकिन स्काई नोमैड N90 एक विस्तारित-रेंज इलेक्ट्रिक वाहन या EREV है। यह पहियों को घुमाने के लिए दो इलेक्ट्रिक मोटरों पर निर्भर करता है, लेकिन इसमें हुड के नीचे 1.5-लीटर टर्बोचार्ज्ड गैसोलीन इंजन भी है। वह इंजन केवल बैटरी को चार्ज रखने के लिए ऑन-बोर्ड जनरेटर के रूप में काम करता है। कई चीनी ड्राइवर इस प्रकार के ईवी को पसंद करते हैं क्योंकि वे दूरदराज के राजमार्गों पर बिजली खत्म होने के डर के बिना शून्य-उत्सर्जन शहर ड्राइविंग की पेशकश करते हैं।
Xiaomi स्काई नोमैड N90 के लिए बैटरी पैक घरेलू आपूर्तिकर्ताओं सनवोडा और CALB से लेता है। यह पैक 70 kWh से अधिक ऊर्जा रखता है, और 400 किमी से 500 किमी के बीच केवल इलेक्ट्रिक ड्राइविंग रेंज प्रदान करता है। जब गैसोलीन जनरेटर अतिरिक्त बिजली प्रदान करने के लिए स्वचालित रूप से सक्रिय होता है, तो वाहन की कुल संयुक्त सीमा 1,500 किमी से अधिक हो जाती है।
स्काई नोमैड N90 का डिज़ाइन Xiaomi की पिछली इलेक्ट्रिक कारों के एथलेटिक आकार को छोड़ देता है। डिजाइनरों ने एक बहुत ही ईमानदार, बॉक्सी प्रोफ़ाइल का विकल्प चुना जो वायुगतिकी पर आंतरिक कमरे को प्राथमिकता देता है। सामने की ओर, ब्लॉकी हेडलाइट्स कंपनी के पुराने "वॉटरड्रॉप" स्टाइलिंग तत्वों के एक मजबूत विकास की तरह दिखती हैं। पीछे की ओर, लूप-लाइटबार टेललाइट्स प्रीमियम ज़ीकर 9एक्स पर पाए जाने वाले समान दिखते हैं। एक प्रमुख पॉड सामने की विंडशील्ड के शीर्ष पर स्थित है, जिसमें एक उन्नत LiDAR सेंसर है जो वाहन के स्वचालित ड्राइविंग सिस्टम में डेटा फीड करता है।
N90 की लंबाई 5.3 मिनट से अधिक है और इसका व्हीलबेस 3.1 m लंबा है। ये माप वाहन को लोकप्रिय ली ऑटो एल9 और एनआईओ ईएस8 लक्जरी मॉडल के समान पदचिह्न देते हैं। क्योंकि बॉडी इतनी बड़ी है, Xiaomi ने वाहन को दो अलग-अलग बैठने की व्यवस्था में बेचने की योजना बनाई है। ग्राहक 2+3 कॉन्फ़िगरेशन के साथ मानक पांच-सीट लेआउट, या 2+2+2 प्रारूप का उपयोग करके तीन-पंक्ति सात-सीट लेआउट चुन सकते हैं।
नए मॉडल का असली आकर्षण केबिन है, जिसे Xiaomi "बुद्धिमान विस्तार स्थान" कहता है। कंपनी ने वाहन को नए कुनलुन प्लेटफॉर्म पर बनाया है, जिसमें बिल्कुल सपाट फर्श और एकीकृत फर्श ट्रैक हैं। यह सेटअप आगे की सीटों को पीछे की ओर देखने के लिए पूरे 180 डिग्री तक घूमने की अनुमति देता है। एक एसयूवी के बाहरी हिस्से को अत्यधिक लचीले मिनीवैन इंटीरियर के साथ जोड़कर, N90 उसमें बैठे लोगों को वे जो कर रहे हैं उसके आधार पर जगह बदलने की अनुमति देता है।
कंपनी का दावा है कि इंटीरियर जल्द ही एक व्यक्ति के लिए एक निजी स्टूडियो, दो लोगों के लिए एक छोटा कैफे, तीन लोगों के लिए एक बिजनेस मीटिंग रूम या पूरे परिवार के लिए एक खेल का मैदान बन सकता है। पहली छवियों में सामने की पंक्ति में पूरी तरह से वॉक-थ्रू सेंटर कंसोल दिखाई देता है - यह लेआउट यात्रियों को बाहर कदम रखे बिना एक तरफ से दूसरी तरफ जाने की सुविधा देता है। यात्रियों की विभिन्न पंक्तियों की सेवा के लिए कंसोल स्वयं फर्श ट्रैक के साथ स्लाइड कर सकता है।
TheN90 उन लोगों को लक्षित करता है जो लक्ज़री कैंपिंग के आधुनिक आउटडोर चलन का आनंद लेते हैं। इसमें अंतर्निर्मित छत तम्बू का एक विकल्प है जो एक ऊंचा शयन क्षेत्र बनाने के लिए ऊपर उठता है। अंदर, सीटें पूरी तरह से एक बिस्तर में बदल जाती हैं, और एसी आउटलेट मालिकों को घरेलू उपकरण चलाने की सुविधा देते हैं। Xiaomi ने दूसरी पंक्ति में बैठे पोर्टेबल इकोफ्लो पावर स्टेशन भी दिखाए। जाहिरा तौर पर, आधुनिक जंगल अन्वेषण के लिए निकटतम शहर से मीलों दूर एक इलेक्ट्रिक ग्रिल और एक टेलीविजन को बिजली देने के लिए पर्याप्त बिजली की आवश्यकता होती है।
