بالأمس، كانت صناعة السيارات تحاول معرفة ما تعنيه شركة Xiaomi عندما قامت بالتشويق لاسم منتج جديد يسمىSky Nomad. اليوم، أزال صانع الهواتف الذكية الصيني كل الغموض من خلال الكشف عن النظرة النهائية لأول سيارة دفع رباعي كاملة الحجم، Sky Nomad N90. يمثل التسلسل السريع الذي يستغرق أربعًا وعشرين ساعة فصلاً جديدًا تمامًا لشركة بدأت في بناء سيارات الركاب منذ وقت قصير فقط. بدلاً من التمسك بأنماط الجسم الديناميكية الهوائية المنخفضة التي حددت سياراتها الكهربائية المبكرة، تسعى شركة Xiaomi الآن إلى مطاردة سوق النقل العائلي المربح. إنها خطوة حادة في التصميم والتعبئة والفلسفة الميكانيكية.
يتضمن التحول الأكبر كيفية حصول هذه السيارة على قوتها. ركزت شركة Xiaomi سابقًا بشكل كامل على السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات، ولكن Sky Nomad N90 هي سيارة كهربائية طويلة المدى، أو EREV. وتعتمد على محركين كهربائيين لتدوير العجلات، ولكنها تحتوي أيضًا على محرك بنزين مزود بشاحن توربيني سعة 1.5 لتر أسفل غطاء المحرك. يعمل هذا المحرك فقط كمولد على متن الطائرة للحفاظ على شحن البطارية. يفضل العديد من السائقين الصينيين هذه الأنواع من السيارات الكهربائية لأنها توفر قيادة خالية من الانبعاثات في المدينة دون الخوف من نفاد الطاقة على الطرق السريعة النائية.
تقوم شركة Xiaomi بتوريد حزم البطاريات لجهاز Sky Nomad N90 من الموردين المحليين Sunwoda وCALB. تحتوي هذه الحزمة على أكثر من 70 كيلووات في الساعة من الطاقة، وتوفر نطاق قيادة كهربائيًا فقط يتراوح بين 400 كيلومتر و500 كيلومتر. وعندما يتم تشغيل مولد البنزين تلقائيًا لتوفير كهرباء إضافية، يتجاوز المدى الإجمالي للمركبة 1500 كيلومتر.
يتخلى تصميم Sky Nomad N90 عن الأشكال الرياضية للسيارات الكهربائية السابقة من Xiaomi. اختار المصممون تصميمًا منتصبًا للغاية يشبه الصندوق، ويعطي الأولوية للغرفة الداخلية على الديناميكا الهوائية. في المقدمة، تبدو المصابيح الأمامية الممتلئة وكأنها تطور قوي لعناصر تصميم "قطرة الماء" القديمة للشركة. حول الجزء الخلفي، تبدو المصابيح الخلفية ذات شريط الضوء الملتف مشابهة لتلك الموجودة في Zeekr 9X المتميز. توجد حجرة بارزة أعلى الزجاج الأمامي، تحتوي على مستشعر LiDAR متقدم يقوم بتغذية البيانات في أنظمة القيادة الآلية للسيارة.
يبلغ طول سيارة N90 أكثر من 5.3 دقيقة ولها قاعدة عجلات طويلة تبلغ 3.1 متر. وتمنح هذه القياسات السيارة بصمة مشابهة لطرازات Li Auto L9 وNIO ES8 الفاخرة الشهيرة. نظرًا لأن الجسم كبير جدًا، تخطط Xiaomi لبيع السيارة في ترتيبين مختلفين للجلوس. يمكن للعملاء اختيار تصميم قياسي بخمسة مقاعد مع تكوين 2+3، أو تصميم بثلاثة صفوف من سبعة مقاعد باستخدام تنسيق 2+2+2.
الميزة الحقيقية للنموذج الجديد هي المقصورة، والتي تسميها Xiaomi "مساحة ذكية قابلة للتوسيع". قامت الشركة ببناء السيارة على منصة كونلون الجديدة، والتي تتميز بأرضية مسطحة تمامًا ومسارات أرضية متكاملة. يسمح هذا الإعداد للمقاعد الأمامية بتدوير 180 درجة كاملة لمواجهة الخلف. من خلال الجمع بين المظهر الخارجي لسيارات الدفع الرباعي مع تصميم داخلي مرن للغاية لشاحنة صغيرة، تسمح سيارة N90 للركاب بتغيير المساحة بناءً على ما يفعلونه.
تدعي الشركة أن التصميم الداخلي يمكن أن يتحول بسرعة إلى استوديو خاص لشخص واحد، أو مقهى صغير لشخصين، أو غرفة اجتماعات عمل لثلاثة أشخاص، أو ملعب لعائلة كاملة. تكشف الصور الأولى عن وحدة تحكم مركزية يمكن المرور بها بالكامل في الصف الأمامي - ويتيح هذا التصميم للركاب التحرك من جانب إلى آخر دون الخروج من السيارة. يمكن لوحدة التحكم نفسها أن تنزلق على طول المسارات الأرضية لخدمة صفوف مختلفة من الركاب.
يستهدف TheN90 الأشخاص الذين يستمتعون بالاتجاه الخارجي الحديث للتخييم الفاخر. هناك خيار لخيمة مدمجة على السطح يمكن رفعها لإنشاء منطقة نوم مرتفعة. وفي الداخل، يمكن طي المقاعد بالكامل لتصبح سريرًا، وتسمح منافذ التيار المتردد للمالكين بتشغيل الأجهزة المنزلية. حتى أن شركة Xiaomi عرضت محطات طاقة EcoFlow المحمولة في الصف الثاني. من الواضح أن استكشاف البرية الحديثة يتطلب ما يكفي من الكهرباء لتشغيل شواية كهربائية وجهاز تلفزيون على بعد أميال من أقرب مدينة.
