Gestern versuchte die Autoindustrie herauszufinden, was Xiaomi meinte, als sie einen neuen Produktnamen namens Sky Nomad vorstellte. Heute hat der chinesische Smartphone-Hersteller alle Rätsel gelöst, indem er den endgültigen Blick auf seinen ersten Full-Size-SUV, den Sky Nomad N90, enthüllt hat. Die schnelle 24-Stunden-Sequenz markiert ein völlig neues Kapitel für ein Unternehmen, das erst vor kurzem mit dem Bau von Personenkraftwagen begonnen hat. Anstatt bei den niedrigen, aerodynamischen Karosserieformen zu bleiben, die seine frühen Elektrofahrzeuge auszeichneten, jagt Xiaomi nun dem profitablen Markt für Familientransporter nach. Das ist eine klare Eins-Achtzig-Marke in Design, Verpackung und mechanischer Philosophie.
Die größte Veränderung betrifft die Art und Weise, wie dieses Fahrzeug seine Kraft erhält. Bisher konzentrierte sich Xiaomi ausschließlich auf rein batteriebetriebene Elektroautos, doch beim Sky Nomad N90 handelt es sich um ein Extended-Range-Electric-Vehicle, kurz EREV. Er ist auf zwei Elektromotoren angewiesen, um die Räder anzutreiben, verfügt aber auch über einen 1,5-Liter-Turbobenziner unter der Haube. Dieser Motor fungiert lediglich als Bordgenerator, um die Batterie geladen zu halten. Viele chinesische Autofahrer bevorzugen diese Art von Elektrofahrzeugen, weil sie ein emissionsfreies Fahren in der Stadt ermöglichen, ohne befürchten zu müssen, dass ihnen auf abgelegenen Autobahnen der Strom ausgeht.
Xiaomi bezieht die Akkus für das Sky Nomad N90 von den inländischen Lieferanten Sunwoda und CALB. Das Paket fasst mehr als 70 kWh Energie und bietet eine rein elektrische Reichweite zwischen 400 km und 500 km. Wenn der Benzingenerator automatisch aktiviert wird, um zusätzlichen Strom zu liefern, beträgt die Gesamtreichweite des Fahrzeugs mehr als 1.500 km.
Das Design des Sky Nomad N90 verzichtet auf die athletischen Formen der bisherigen Elektroautos von Xiaomi. Die Designer entschieden sich für ein sehr aufrechtes, kastenförmiges Profil, bei dem der Innenraum wichtiger ist als die Aerodynamik. Vorne wirken die blockigen Scheinwerfer wie eine robuste Weiterentwicklung der älteren „Wassertropfen“-Stilelemente des Unternehmens. Auf der Rückseite ähneln die Rücklichter mit geschwungenem Lichtbalken denen des Premium-Zeekr 9X. Oben auf der Windschutzscheibe sitzt ein markanter Behälter, der einen fortschrittlichen LiDAR-Sensor enthält, der Daten in die automatisierten Fahrsysteme des Fahrzeugs einspeist.
Der N90 ist über 5,3 m lang und hat einen Radstand von 3,1 m. Diese Maße verleihen dem Fahrzeug eine ähnliche Grundfläche wie die beliebten Luxusmodelle Li Auto L9 und NIO ES8. Da die Karosserie so groß ist, plant Xiaomi, das Fahrzeug in zwei unterschiedlichen Sitzanordnungen zu verkaufen. Kunden können zwischen einer Standardanordnung mit fünf Sitzen und einer 2+3-Konfiguration oder einer dreireihigen Anordnung mit sieben Sitzen und einem 2+2+2-Format wählen.
Das wahre Highlight des neuen Modells ist die Kabine, die Xiaomi als „intelligent expandierenden Raum“ bezeichnet. Das Unternehmen baute das Fahrzeug auf einer neuen Kunlun-Plattform, die über einen perfekt ebenen Boden und integrierte Bodenschienen verfügt. Durch diese Anordnung können die Vordersitze um volle 180 Grad nach hinten gedreht werden. Durch die Kombination eines SUV-Außenbereichs mit einem hochflexiblen Minivan-Innenraum ermöglicht der N90 den Insassen, den Raum je nach Aktivität zu verändern.
Das Unternehmen behauptet, dass sich der Innenraum schnell in ein privates Studio für eine Person, ein kleines Café für zwei, einen Geschäftstreffenraum für drei oder einen Spielplatz für eine ganze Familie verwandeln lässt. Erste Bilder zeigen eine vollständig begehbare Mittelkonsole in der ersten Reihe – diese Anordnung ermöglicht es den Passagieren, sich von einer Seite zur anderen zu bewegen, ohne nach draußen gehen zu müssen. Die Konsole selbst kann entlang der Bodenschienen verschoben werden, um verschiedene Passagierreihen zu bedienen.
TheN90 richtet sich an Menschen, die den modernen Outdoor-Trend des Luxuscampings genießen. Es besteht die Möglichkeit eines eingebauten Dachzeltes, das sich hochklappen lässt, um einen erhöhten Schlafbereich zu schaffen. Im Inneren lassen sich die Sitze komplett flach zu einem Bett zusammenklappen, und über Steckdosen können die Besitzer ihre Haushaltsgeräte betreiben. Xiaomi zeigte sogar tragbare EcoFlow-Kraftwerke in der zweiten Reihe. Anscheinend erfordert die moderne Erkundung der Wildnis genug Strom, um einen Elektrogrill und einen Fernseher meilenweit von der nächsten Stadt entfernt zu betreiben.
