चीनी कंपनी फ़रासिस एनर्जी ने नई बैटरी तकनीक का खुलासा किया है जो चार्जिंग समय में नाटकीय रूप से कटौती करने का वादा करती है। इस विकास का मतलब है कि जो ड्राइवर अपने ईवी को रिचार्ज करने में लगने वाले समय को लेकर चिंतित हैं, उन्हें चिंता करने की एक बात कम होगी।
फरासिस ने अपनी नई तकनीक की घोषणा की जिसमें लिथियम आयरन फॉस्फेट (एलएफपी) और लिथियम टर्नरी बैटरी सिस्टम (एनएमसी) दोनों शामिल हैं, प्रत्येक को अल्ट्रा-फास्ट चार्जिंग के लिए डिज़ाइन किया गया है। एलएफपी प्रणाली 6C चार्जिंग का समर्थन करती है, जिसका अर्थ है कि यह सैद्धांतिक रूप से केवल 10 मिनट में पूरी तरह से चार्ज हो सकती है। वास्तविक दुनिया के परीक्षणों में, यह केवल साढ़े 8 मिनट में 10% से 80% तक चार्ज हो जाता है। लिथियम टर्नरी सिस्टम भी पीछे नहीं है, जो 5C चार्जिंग को सपोर्ट करता है और 10.2 मिनट में 10% से 80% चार्ज प्राप्त करता है।
ईवी को चार्ज करने में लगने वाला समय, चार्जिंग बुनियादी ढांचे की उपलब्धता के बाद, इलेक्ट्रिक कारों की दूसरी सबसे बड़ी खामी है। लगभग 8 मिनट में बैटरी को रिचार्ज करने में सक्षम होना हमें कार में गैसोलीन भरने के समान स्तर पर रखता है। त्वरित रिचार्ज पिट-स्टॉप को अंततः अपने नाम के अनुरूप रहने और त्वरित होने का मौका मिला है - बैटरी को 50% एसओसी पर लाने के लिए 5 मिनट अब कोई सपना नहीं है।
इस तीव्र चार्जिंग की कुंजी फ़रासिस के अभिनव डिज़ाइन में निहित है। कंपनी ने तेजी से चार्जिंग में एक महत्वपूर्ण कारक, गर्मी अपव्यय में सुधार पर ध्यान केंद्रित किया है। इसकी "सुपर पाउच सॉल्यूशन" (एसपीएस) संरचना 5C टर्नरी बैटरियों के लिए ताप अपव्यय क्षेत्र को चार गुना और 6C LFP बैटरियों के लिए उल्लेखनीय रूप से 4.8 गुना बढ़ा देती है। यह डिज़ाइन हाई-स्पीड चार्जिंग के दौरान बैटरी टैब पर उत्पन्न गर्मी को प्रभावी ढंग से प्रबंधित करता है, जिससे बैटरी सुरक्षित तापमान सीमा में रहती है।
इसे प्राप्त करने के लिए, फरासिस ने एक नया सिमुलेशन मॉडल विकसित किया। यह मॉडल कंपनी को बैटरी डिज़ाइन का अधिक तेज़ी से विश्लेषण और अनुकूलन करने की अनुमति देता है। सिमुलेशन चलाने में केवल 10 सेकंड लगते हैं, जो पारंपरिक सॉफ़्टवेयर के लिए आवश्यक 8 से 10 घंटों की तुलना में एक बड़ा सुधार है। यह फ़रासिस को लिथियम टर्नरी, एलएफपी और यहां तक कि सोडियम बैटरी सहित विभिन्न बैटरी रसायन शास्त्र के लिए डिजाइनों का तेजी से परीक्षण और परिष्कृत करने की अनुमति देता है।
फास्ट चार्जिंग में कंपनी की प्रगति एलएफपी बैटरियों के लिए विशेष रूप से उल्लेखनीय है, जो अपनी कम लागत और बेहतर सुरक्षा के कारण तेजी से लोकप्रिय हो रही हैं। एलएफपी तकनीक के साथ 6सी चार्जिंग हासिल करने की फरासिस की क्षमता इलेक्ट्रिक वाहनों को उपभोक्ताओं की एक विस्तृत श्रृंखला के लिए और भी अधिक आकर्षक बना सकती है।
चाइना ऑटोमोटिव बैटरी इनोवेशन एलायंस (CABIA) के अनुसार, फरासिस एनर्जी के पास बैटरी बाजार में केवल 0.48% हिस्सेदारी है, जो उन्हें चीन में 14वें स्थान पर रखती है। इसके बावजूद, इसकी तकनीकी प्रगति इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी क्षेत्र में नवाचार की तीव्र गति को उजागर करती है।
जब ईवी अपनाने की बात आती है तो बैटरी तकनीक थोड़ी बाधा बन गई है। लेकिन पिछले 10 वर्षों में हुई प्रगति जबरदस्त है - हम 50 किलोवाट की तेज चार्जिंग गति से 350 किलोवाट तक चले गए, और चार्जिंग का समय कुछ घंटों से घटकर 30, पहले से ही 20 मिनट से कम हो गया। एक कप कॉफी पाने में लगने वाले समय में ईवी को रिचार्ज करना अब अनसुना नहीं है। यह नवीनतम विकास हमें आश्चर्यजनक रूप से ऐसे भविष्य के करीब लाता है जहां इलेक्ट्रिक कार को चार्ज करना गैस टैंक को भरने जितना ही त्वरित और सुविधाजनक है।
