Blokady spowodowane pandemią, po których nastąpiła rosyjska inwazja na Ukrainę, spustoszyły łańcuchy dostaw w kilku branżach, a przemysł samochodowy został poważnie dotknięty. Zmusiło to producentów samochodów do ograniczenia produkcji w momencie, gdy przechodzenie na pojazdy elektryczne nabiera tempa, co prowadzi do ogromnych niedoborów. Cóż, zdaniem dyrektora generalnego Stellantis, niedobory będą się utrzymywać także przez cały 2023 rok.
Dobra wiadomość jest taka, że ograniczenia produkcyjne nieco się zmniejszają, ponieważ producenci półprzewodników są w stanie zapewnić stałe dostawy. Wiąże się to jednak z wyższą ceną i sytuacja nie ulegnie normalizacji przed końcem 2023 r.
Czołowy dyrektor Volkswagena również spodziewa się, że kryzys chipów będzie się utrzymywał przez cały 2023 r., wspominając jednocześnie, że we Francji niedobór chipów zmniejszył ogólną sprzedaż samochodów o prawie 12% w porównaniu z początkiem tego roku.
