Pandemisperringene, etterfulgt av den russiske invasjonen av Ukraina, ødela forsyningskjeder i flere bransjer, og bilindustrien ble hardt rammet. Det tvang bilprodusentene til å kutte ned på produksjonen i et øyeblikk da overgangen til elbiler tar fart, noe som førte til stor mangel. Vel, ifølge Stellantis administrerende direktør, vil mangelen fortsette gjennom 2023 også.
Den gode nyheten er at produksjonsbegrensningene avtar litt ettersom halvlederprodusenter er i stand til å tilby en slags jevn forsyning. Det kommer imidlertid til en høyere pris, og ting vil ikke normalisere seg før slutten av 2023.
En toppleder i Volkswagen forventer også at chipkrisen vil fortsette gjennom 2023, samtidig som den nevner at i Frankrike har chipmangelen redusert det totale salget av biler med nesten 12 % sammenlignet med begynnelsen av dette året.
