De pandemische lockdowns, gevolgd door de Russische invasie van Oekraïne, veroorzaakten grote schade aan de toeleveringsketens in verschillende industrieën en de auto-industrie werd zwaar getroffen. Het dwong autofabrikanten de productie terug te schroeven op een moment dat de overstap naar elektrische auto’s steeds meer op stoom komt, wat tot grote tekorten leidt. Volgens de CEO van Stellantis zal het tekort ook in 2023 aanhouden.
Het goede nieuws is dat de productiebeperkingen enigszins afnemen, omdat fabrikanten van halfgeleiders een soort van stabiele aanvoer kunnen bieden. Dat heeft echter een hogere prijs en de zaken zullen pas eind 2023 normaliseren.
Een topman van Volkswagen verwacht ook dat de chipcrisis in 2023 zal aanhouden, terwijl hij ook vermeldt dat het chiptekort in Frankrijk de totale verkoop van auto's met bijna 12% heeft doen dalen in vergelijking met begin dit jaar.
