W miarę kontynuowania naszej recenzji mamy dla Was wyniki z dwóch kolejnych testów.
Zaczniemy od czasu przyspieszania 0-100. ID.4 GTX dostarcza na drogę 220 kW (299 KM) poprzez napęd na wszystkie koła. Według firmy wystarczy to, aby ważący 2,3 tony samochód rozpędzić się od 0 do 100 km/h w szybkim tempie 6,2 s.
W naszych testach faktycznie spisał się znacznie lepiej, osiągając wynik w 5,57 s. Nasz samochód testowy był wyposażony w opony Pirelli Scorpion ELECT, które w rzeczywistości są bardziej zoptymalizowane pod kątem niskich oporów toczenia niż doskonałej przyczepności.
Zachowanie w teście hamowania było mniej imponujące, Volkswagen ID.4 GTX potrzebował 37 m, aby przyspieszyć ze 100 km/h do zatrzymania. Wyobrażamy sobie, że wybór opon bardziej nastawionych na osiągi może pomóc obniżyć ten wynik o kilka metrów, pomimo znacznej masy samochodu.
Gdy nasza ocena dobiega końca, bądź na bieżąco ze szczegółowym opisem ID.4 GTX!
