Volkswagen / Nuovi Modelli e Debutti • 15 novembre 2023

Rivelato il test delle prestazioni di sprint e frenata della Volkswagen ID.4 GTX da 0 a 100 km/h

La GTX ha superato le aspettative durante la prova di accelerazione.

Matteo Bianchi

Di Matteo Bianchi

Pubblicato su Autiva

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Mentre procediamo con la nostra revisione, abbiamo i risultati di altri due test da condividere con voi.

Inizieremo con il tempo di accelerazione 0-100. La ID.4 GTX fornisce 220 kW (299 CV) alla strada attraverso il suo sistema AWD. Secondo l'azienda è sufficiente per far scattare l'auto da 2,3 tonnellate da 0 a 100 km/h in 6,2 secondi.

Nei nostri test in realtà ha fatto molto meglio, raggiungendo il traguardo in 5,57 secondi. La nostra auto di prova era equipaggiata con pneumatici Pirelli Scorpion ELECT, che in realtà sono più ottimizzati per una bassa resistenza al rotolamento che per la massima aderenza.

Aceleración 0-100 km/h

Fiat 500e
8.75 s
Jeep Avenger
8.18 s
Renault Megane E-Tech EV60
7.34 s
Mercedes-Benz EQS 450+
5.9 s
Volkswagen ID.4 GTX
5.57 s
Tesla Model Y Long Range (2023)
5.2 s
Hyundai Ioniq 6 LR AWD
5 s
Tesla Model S 75D (2018, used)
4.7 s
BMW i7 xDrive60
4.2 s
Mercedes-Benz EQE AMG 43 4Matic
3.87 s

Le prestazioni nel test di frenata sono state meno impressionanti, la Volkswagen ID.4 GTX ha impiegato 37 metri per arrivare da 100 km/h all'arresto. Immaginiamo che optare per pneumatici più orientati alle prestazioni possa aiutare a ridurre questo di un paio di metri, nonostante il peso notevole dell'auto.

Distancia de frenado (100-0 km/h)

Renault Megane E-Tech EV60
39 m
Tesla Model Y Long Range (2023)
38 m
Mercedes-Benz EQE AMG 43 4Matic
37 m
Fiat 500e
37 m
Mercedes-Benz EQS 450+
37 m
Volkswagen ID.4 GTX
37 m
Jeep Avenger
36 m
BMW i7 xDrive60
36 m
Tesla Model S 75D (2018, used)
36 m
Hyundai Ioniq 6 LR AWD
35 m

Mentre la nostra valutazione volge al termine, resta sintonizzato per un'analisi approfondita della ID.4 GTX!

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