Tesla zaczęła oferować pożyczki z oprocentowaniem 0% na swój model Yin China, wskazując na potencjalne spowolnienie popytu na popularny elektryczny SUV. Tesla musi stawić czoła rosnącej konkurencji na największym na świecie rynku pojazdów elektrycznych. Firma udziela obecnie pożyczek o zerowym oprocentowaniu na okres do trzech lat w oparciu o podstawowy model Model Y z napędem na tylne koła (RWD) z 30% zaliczką.
Decyzja o zaoferowaniu tych zachęt nastąpiła po okresie postrzeganego wysokiego popytu po wprowadzeniu na rynek odświeżonego Modelu Y. Jednak obecne harmonogramy dostaw sugerują, że początkowy wzrost mógł osłabnąć. Teslanow podaje, że okno dostawy Modelu Y RWD wynosi 2–4 tygodnie, podczas gdy w przypadku modelu z napędem na wszystkie koła (AWD) dalekiego zasięgu czas oczekiwania wynosi 6–10 tygodni. Ta różnica w terminach dostaw wskazuje na większy popyt na wersję Long Range, której cena ostatnio wzrosła o 10 000 RMB (1180 EUR).
Nowa oferta finansowania Tesli dotyczy zakupów dokonanych w okresie od 18 marca do 30 kwietnia 2025 r., z koniecznością odbioru pojazdu przed datą wygaśnięcia zamówienia. Pożyczka z oprocentowaniem 0% dotyczy w szczególności Modelu Y RWD – najlepiej sprzedającego się modelu Tesli w Chinach. Firma oferuje również obniżone oprocentowanie pożyczek w przypadku mniejszych zaliczek.
Zachęty finansowe oferowane przez Teslę są postrzegane jako oznaka, że Tesla pracuje nad utrzymaniem dynamiki sprzedaży w obliczu ostrej konkurencji. Niedawno elektryczny sedan Xiaomi SU7 przewyższył sprzedaż Tesli Model 3 w Chinach. SU7 może pochwalić się 31–34-tygodniowym portfelem zamówień, czyli znacznie dłuższym niż 1–3 tygodnie oczekiwania Tesli.
Tesla wprowadziła wcześniej dotację na ubezpieczenie w wysokości 8 000 RMB (939 EUR) i pożyczki w wysokości 0% dla Modelu 3. Zachęty te zostały początkowo wstrzymane w przypadku Modelu Y ze względu na postrzegany wyższy popyt po jego odświeżeniu i ograniczonej podaży. Ponowne wprowadzenie zachęt finansowych w Modelu Y sugeruje, że Tesla nadrobiła już początkowe zaległości w zamówieniach i obecnie koncentruje się na stymulowaniu popytu.
Szacuje się, że stosunek sprzedaży modelu Y z napędem RWD do modelu Y z napędem na wszystkie koła wynosi aż 4:1, a zmiany w cenach i zachętach dotyczących modelu RWD mają istotny wpływ na ogólną sprzedaż Tesli w Chinach. Nagłe wprowadzenie tych zachęt zaskoczyło obserwatorów branży, którzy spodziewali się stopniowego spadku popytu znacznie w dalszej części roku.
