Tesla начала предлагать кредиты под 0% на свою модель Yin China, указывая на потенциальное замедление спроса на популярный электрический внедорожник. Tesla сталкивается с растущей конкуренцией на крупнейшем в мире рынке электромобилей. В настоящее время компания предоставляет беспроцентные кредиты на срок до трех лет для базовой модели Y с задним приводом (RWD) с первоначальным взносом в размере 30%.
Решение предложить эти стимулы последовало за периодом воспринимаемого высокого спроса после запуска обновленной модели Y. Однако текущие сроки поставок предполагают, что первоначальный всплеск, возможно, утих. Teslanow называет окно поставки для модели Y RWD в 2-4 недели, в то время как полноприводная модель Long Range (AWD) ожидает 6-10 недель. Такая разница в сроках поставки указывает на более высокий спрос на версию Long Range, цена которой недавно выросла на 10 000 юаней (1180 евро).
Новое предложение по финансированию Tesla действительно для покупок, совершенных в период с 18 марта по 30 апреля 2025 года, при этом автомобиль необходимо забрать до истечения срока действия заказа. Кредит под 0% распространяется конкретно на Model Y RWD — самую продаваемую модель Tesla в Китае. Компания также предлагает льготные ставки по кредитам для небольших первоначальных взносов.
Финансовые стимулы Tesla рассматриваются как признак того, что Tesla работает над сохранением динамики продаж в условиях жесткой конкуренции. Недавно электрический седан Xiaomi SU7 превзошел Tesla Model 3 по продажам в Китае. Ожидание заказов на SU7 составляет 31–34 недели, что значительно дольше, чем у Tesla ожидание в 1–3 недели.
Ранее Tesla ввела страховую субсидию в размере 8000 юаней (939 евро) и кредиты под 0% для модели 3. Эти стимулы изначально были исключены из модели Y из-за предполагаемого более высокого спроса после ее обновления и ограниченного предложения. Повторное введение финансовых стимулов для модели Y предполагает, что Tesla уже ликвидировала первоначальный портфель заказов и теперь сосредоточена на стимулировании спроса.
Соотношение продаж заднеприводной модели Y и полноприводной модели Y оценивается как 4:1, а изменения в ценах и стимулах для модели RWD оказывают существенное влияние на общий объем продаж Tesla в Китае. Внезапное введение этих стимулов удивило отраслевых обозревателей, которые ожидали постепенного снижения спроса гораздо позже в этом году.
