Tesla / नए मॉडल और लॉन्च 18 मार्च 2025

मांग कम होने पर टेस्ला ने चीन में मॉडल Y के लिए 0% वित्तपोषण शुरू किया

टेस्ला ने अपने मॉडल यिन चाइना पर 0% ब्याज ऋण की पेशकश शुरू कर दी है, जो लोकप्रिय इलेक्ट्रिक एसयूवी की मांग में संभावित मंदी की ओर इशारा करता है। टेस्ला को दुनिया के सबसे ...

Ananya Verma

द्वारा: Ananya Verma

श्रेणी: Autiva

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टेस्ला ने अपने मॉडल यिन चाइना पर 0% ब्याज ऋण की पेशकश शुरू कर दी है, जो लोकप्रिय इलेक्ट्रिक एसयूवी की मांग में संभावित मंदी की ओर इशारा करता है। टेस्ला को दुनिया के सबसे बड़े इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में बढ़ती प्रतिस्पर्धा का सामना करना पड़ रहा है। कंपनी अब 30% डाउन पेमेंट के साथ बेस मॉडल Y रियर-व्हील ड्राइव (RWD) मॉडल पर तीन साल तक के लिए शून्य-ब्याज ऋण प्रदान कर रही है।

इन प्रोत्साहनों की पेशकश करने का निर्णय ताज़ा मॉडल Y के लॉन्च के बाद कथित उच्च मांग की अवधि के बाद किया गया है। हालाँकि, वर्तमान डिलीवरी समयसीमा से पता चलता है कि शुरुआती उछाल कम हो सकता है। टेस्लानो ने मॉडल Y RWD के लिए 2-4 सप्ताह की डिलीवरी विंडो का हवाला दिया है, जबकि लॉन्ग रेंज ऑल-व्हील ड्राइव (AWD) मॉडल के लिए 6-10 सप्ताह का इंतजार है। डिलीवरी समय में यह अंतर लॉन्ग रेंज संस्करण की मजबूत मांग को इंगित करता है, जिसकी कीमत में हाल ही में आरएमबी 10,000 (€1,180) की वृद्धि देखी गई है।

धीमी मांग के बीच टेस्ला चीन में मॉडल Y पर 0% वित्तपोषण की पेशकश करता है

टेस्ला का नया वित्तपोषण प्रस्ताव 18 मार्च से 30 अप्रैल, 2025 के बीच की गई खरीदारी के लिए मान्य है, जिसमें ऑर्डर की समाप्ति तिथि से पहले वाहन पिकअप आवश्यक है। 0% ब्याज ऋण विशेष रूप से मॉडल Y RWD पर लागू होता है - टेस्ला का चीन में सबसे अधिक बिकने वाला मॉडल। कंपनी छोटे डाउन पेमेंट के लिए रियायती ऋण दरों की भी पेशकश करती है।

टेस्ला के वित्तपोषण प्रोत्साहन को एक संकेत के रूप में देखा जाता है कि टेस्ला कड़ी प्रतिस्पर्धा के बावजूद बिक्री की गति बनाए रखने के लिए काम कर रहा है। हाल ही में, Xiaomi SU7इलेक्ट्रिक सेडान ने चीन में बिक्री के मामले में टेस्ला मॉडल 3 को पीछे छोड़ दिया। SU7 में 31-34 सप्ताह का ऑर्डर बैकलॉग है, जो टेस्ला के 1-3 सप्ताह के इंतजार से काफी लंबा है।

धीमी मांग के बीच टेस्ला चीन में मॉडल Y पर 0% वित्तपोषण की पेशकश करता है

टेस्ला ने पहले मॉडल 3 के लिए RMB 8,000 (€939) बीमा सब्सिडी और 0% ऋण पेश किया था। इन प्रोत्साहनों को शुरू में मॉडल Y से इसकी ताज़ा और सीमित आपूर्ति के बाद कथित उच्च मांग के कारण रोक दिया गया था। मॉडल Y पर वित्तपोषण प्रोत्साहनों की पुन: शुरूआत से पता चलता है कि टेस्ला ने ऑर्डर के शुरुआती बैकलॉग को पहले ही साफ़ कर दिया है और अब उत्तेजक मांग पर ध्यान केंद्रित कर रहा है।

RWD और AWD मॉडल Y की बिक्री का अनुपात 4:1 तक होने का अनुमान है, और RWD मॉडल के मूल्य निर्धारण और प्रोत्साहनों में बदलाव का चीन में टेस्ला की कुल बिक्री पर पर्याप्त प्रभाव पड़ता है। इन प्रोत्साहनों की अचानक शुरूआत ने उद्योग पर्यवेक्षकों को आश्चर्यचकित कर दिया है, जिन्होंने वर्ष के अंत में मांग में धीरे-धीरे गिरावट की उम्मीद की थी।

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