Producenci samochodów zawsze szukają sposobów na zaoferowanie większej liczby funkcji za mniejsze pieniądze, a XPeng właśnie wykonał duży ruch — wypuścił na rynek zaktualizowany XPeng P7+ na rok 2026. Firma twierdzi, że jest to model globalny i już wkrótce trafi na drogi międzynarodowe, w tym do Europy. Najbardziej zaskakującą częścią jest cena. Cena wywoławcza wynosi 186 800 RMB, co przekłada się na około 22 800 euro. Jak na samochód tej wielkości i poziomu technicznego jest to agresywne wejście na rynek.
Ten odświeżony XPeng P7+ to wciąż liftback. Jest to duży pojazd o długości 5071 mm, szerokości 1937 mm i wysokości 1512 mm. XPeng rozciągnął auto o 15 mm w porównaniu do starszej wersji, ale udało się to jedynie poprzez zmianę kształtu zderzaków. Rozstaw osi wynosi 3000 mm, co oznacza dodatkową przestrzeń na nogi dla pasażerów. Samochód porusza się na dużych 20-calowych kołach. Przód samochodu ma pojedynczy pasek świetlny LED biegnący przez przód i chromowane wykończenia, które nadają mu bardziej luksusowy wygląd.
Wewnątrz kabiny XPeng dodał wiele luksusowych funkcji. Firma wymienia łącznie 104 ulepszenia tego modelu na rok 2026. W desce rozdzielczej zastosowano drewniane wykończenia i chromowane akcenty. W nocy kierowcy mogą wybierać spośród 256 kolorów oświetlenia otoczenia. Drobne detale przykuwają tutaj dużą uwagę. Schowek podręczny nie ma uchwytu; otwiera się za pomocą przycisku. Otwory wentylacyjne są ukryte, aby zachować czystość konstrukcji. Do ładowania telefonu służy bezprzewodowa podkładka pokryta sztucznym zamszem.
Technologia stanowi ogromną część nowoczesnych pojazdów elektrycznych, a P7+ jest nią przepełniony. Kierowca patrzy na 8,8-calowy ekran umieszczony za kierownicą. Ale być może nie będą musieli często patrzeć w dół. Samochód jest wyposażony w ogromny 29-calowy HUD rzeczywistości rozszerzonej, który wyświetla informacje o prędkości i nawigacji bezpośrednio na przedniej szybie. Samochód obsługuje także nowy system o nazwie AIOS 6.0, który zawiera nowe animacje i wygląd „Driving Light”.
Mózgi komputerowe w tym samochodzie są bardzo potężne. W standardowym modelu zastosowano dwa chipy Nvidia Drive Orin. Chipy te zapewniają 508 TOPS mocy obliczeniowej dla systemów wspomagających kierowcę. Ale XPeng oferuje jeszcze inteligentniejsze opcje. Za dodatkowe 12 000 juanów (1464 euro) kupujący mogą otrzymać wersję Ultra SE. Wykorzystuje własne chipy Turing AI firmy XPeng.
Gdyby to nie wystarczyło, za 20 000 RMB (2440 euro) dostępny jest system Ultra ADAS z trzema chipami Turing AI. Systemy te wspierają Vision Language Action – pomaga AI widzieć drogę, rozumieć, co się dzieje i podejmować decyzje.
Kierowcy mają dwie główne możliwości wyboru mocy. Po pierwsze, jest zupełnie nowa wersja EREV. Wykorzystuje akumulator o pojemności 49,2 kWh i 1,5-litrowy silnik benzynowy z turbodoładowaniem. Silnik benzynowy nie napędza kół – pełni jedynie funkcję generatora ładującego akumulator. Silnik elektryczny zapewnia moc 180 kW (241 KM). Na samym zasilaniu akumulatorowym nowy P7+ może przejechać nawet 430 km. Ale przy pełnym zbiorniku paliwa zasięg mieszany osiąga ogromne 1550 km. Ładuje się również niewiarygodnie szybko, a technologia ładowania 5C zapewnia zasięg aż 277 km w zaledwie pięć minut.
Dostępna jest wersja wyłącznie EV, w której całkowicie pominięto silnik benzynowy. Jest dostępny w dwóch wersjach baterii: 61,7 kWh lub 74,9 kWh. Zasięg wersji elektrycznej w warunkach testów CLTC wzrasta do 725 km. Kupujący mogą wybrać silnik bazowy o mocy 180 kW (241 KM) lub mocniejszy o mocy 230 kW (308 KM). Przy cenach sięgających zaledwie 198 800 RMB (24 250 EUR), Xpeng P7+ 2026 oferuje dużą różnorodność i technologię za przystępną cenę. Naszą recenzję zaktualizowanego P7+ możesz przeczytać tutaj.
