Autofabrikanten zijn altijd op zoek naar manieren om meer functies te bieden voor minder geld, en XPeng heeft zojuist een grote stap gezet: ze lanceerden de bijgewerkte 2026 XPeng P7+. Het bedrijf zegt dat dit een mondiaal model is en dat het zeer binnenkort zijn weg zal vinden naar internationale wegen, waaronder Europa. Het meest verrassende is het prijskaartje. De vanafprijs is RMB 186.800, wat neerkomt op ongeveer € 22.800. Voor een auto van dit formaat en technologieniveau is dat een agressieve toegang tot de markt.
Deze vernieuwde XPeng P7+ is nog steeds een liftback. Het is een groot voertuig met een lengte van 5071 mm, een breedte van 1937 mm en een hoogte van 1512 mm. XPeng rekte de auto met 15 mm uit in vergelijking met de oudere versie, maar ze deden dit alleen door de bumpers opnieuw vorm te geven. De wielbasis bedraagt dezelfde 3000 mm, wat extra beenruimte voor de passagiers betekent. De auto staat op grote 20 inch wielen. De voorkant van de auto heeft een enkele LED-lichtstrip die over de neus loopt en is voorzien van een chromen rand om er premium uit te zien.
In de cabine heeft XPeng veel luxe voorzieningen toegevoegd. Het bedrijf vermeldt in totaal 104 upgrades voor dit 2026-model. Het dashboard maakt gebruik van houtafwerking en chromen accenten. 's Nachts kunnen bestuurders kiezen uit 256 kleuren voor de sfeerverlichting. Kleine details krijgen hier veel aandacht. Het handschoenenkastje heeft geen handvat; het opent met een knop. De ventilatieopeningen zijn aan het zicht onttrokken om het ontwerp strak te houden. Voor het opladen van de telefoon is er een draadloze pad bedekt met kunstsuède.
Technologie maakt een groot deel uit van moderne elektrische voertuigen, en de P7+ zit er boordevol mee. De bestuurder kijkt naar een 8,8 inch scherm achter het stuur. Maar ze hoeven misschien niet vaak naar beneden te kijken. De auto heeft een enorme 29-inch Augmented Reality HUD die snelheids- en navigatie-informatie rechtstreeks op de voorruit projecteert. De auto beschikt ook over een nieuw systeem genaamd AIOS 6.0, dat nieuwe animaties en een "Driving Light" -ontwerp bevat.
De computerhersenen in deze auto zijn zeer krachtig. Het standaardmodel maakt gebruik van twee Nvidia Drive Orin-chips. Deze chips leveren 508 TOPS rekenkracht voor de rijhulpsystemen. Maar XPeng biedt nog slimmere opties. Voor RMB 12.000 extra (€ 1.464) kunnen kopers de Ultra SE-versie krijgen. Deze maakt gebruik van XPeng's eigen Turing AI-chips.
Als dat nog niet krachtig genoeg is, is er voor RMB 20.000 (€ 2.440) een Ultra ADAS-systeem met drie Turing AI-chips. Deze systemen ondersteunen Vision Language Action - het helpt de AI de weg te zien, te begrijpen wat er gebeurt en beslissingen te nemen.
Chauffeurs hebben twee belangrijke keuzemogelijkheden voor vermogen. Ten eerste is er de volledig nieuweEREV-versie. Hij maakt gebruik van een batterij van 49,2 kWh en een 1,5-liter turbogasmotor. De benzinemotor drijft de wielen niet aan, maar fungeert alleen als generator om de accu op te laden. De elektromotor levert 180 kW (241 pk). Alleen al op batterijvermogen kan de nieuwe P7+ tot 430 km afleggen. Maar met een volle benzinetank bedraagt de gemengde actieradius maar liefst 1.550 km. Hij laadt ook ongelooflijk snel op, waarbij de 5C-oplaadtechnologie in slechts vijf minuten maar liefst 277 km bereik toevoegt.
Er is de pure EV-versie, waarbij de gasmotor geheel achterwege wordt gelaten. Hij wordt geleverd met twee batterijopties: 61,7 kWh of 74,9 kWh. De actieradius voor de elektrische versie loopt op tot 725 km onder CLTC-testomstandigheden. Kopers kunnen kiezen voor een basismotor van 180 kW (241 pk) of een sterkere motor van 230 kW (308 pk). Met prijzen die uitkomen op slechts RMB 198.800 (€ 24.250), biedt de 2026 Xpeng P7+ veel variatie en technologie voor een budgetvriendelijke prijs. Je kunt onze recensie van de bijgewerkte P7+ hier lezen.
