Autohersteller suchen immer nach Möglichkeiten, mehr Funktionen für weniger Geld anzubieten, und XPeng hat gerade einen großen Schritt gemacht – sie haben den aktualisierten 2026 XPeng P7+ auf den Markt gebracht. Das Unternehmen sagt, es handele sich um ein globales Modell, das schon bald auf internationalen Straßen, darunter auch in Europa, Einzug halten werde. Der überraschendste Teil ist der Preis. Der Startpreis beträgt 186.800 RMB, was umgerechnet etwa 22.800 € entspricht. Für ein Auto dieser Größe und dieses technischen Niveaus ist das ein aggressiver Markteintritt.
Dieser aktualisierte XPeng P7+ ist immer noch ein Liftback. Es ist ein großes Fahrzeug mit einer Länge von 5071 mm, einer Breite von 1937 mm und einer Höhe von 1512 mm. XPeng hat das Auto im Vergleich zur älteren Version um 15 mm verlängert, dies gelang jedoch nur durch die Neuformung der Stoßfänger. Der Radstand liegt bei 3000 mm – das bedeutet mehr Beinfreiheit für die Passagiere. Das Auto fährt auf großen 20-Zoll-Rädern. An der Vorderseite des Wagens verläuft ein einzelner LED-Lichtstreifen über die Nase und Chromverzierungen sorgen für ein hochwertigeres Erscheinungsbild.
Im Inneren der Kabine hat XPeng viele Luxusfunktionen hinzugefügt. Das Unternehmen listet insgesamt 104 Upgrades für dieses Modell 2026 auf. Das Armaturenbrett ist mit Holzverzierungen und Chromakzenten ausgestattet. Nachts kann der Fahrer für die Ambientebeleuchtung aus 256 Farben wählen. Kleine Details bekommen hier viel Aufmerksamkeit. Das Handschuhfach hat keinen Griff; Es öffnet sich mit einem Knopf. Die Lüftungsschlitze sind nicht sichtbar, um das Design sauber zu halten. Zum Aufladen des Telefons gibt es ein kabelloses Pad mit Kunstlederbezug.
Technologie ist ein großer Teil moderner Elektrofahrzeuge, und der P7+ ist voll davon. Der Fahrer blickt auf einen 8,8-Zoll-Bildschirm hinter dem Lenkrad. Aber sie müssen vielleicht nicht oft nach unten schauen. Das Auto verfügt über ein riesiges 29-Zoll-Augmented-Reality-HUD, das Geschwindigkeits- und Navigationsinformationen direkt auf die Windschutzscheibe projiziert. Das Auto verfügt außerdem über ein neues System namens AIOS 6.0, das neue Animationen und ein „Driving Light“-Design bietet.
Das Computergehirn in diesem Auto ist sehr leistungsfähig. Das Standardmodell verwendet zwei Nvidia Drive Orin-Chips. Diese Chips stellen 508 TOPS Rechenleistung für die Fahrerassistenzsysteme bereit. XPengo bietet jedoch noch intelligentere Optionen. Für zusätzliche 12.000 RMB (1.464 Euro) können Käufer die Ultra SE-Version erhalten. Dabei kommen XPengs eigene Turing-KI-Chips zum Einsatz.
Wem das nicht leistungsstark genug ist, für 20.000 RMB (2.440 Euro) gibt es ein Ultra ADAS-System mit drei Turing-KI-Chips. Diese Systeme unterstützen Vision Language Action – es hilft der KI, die Straße zu sehen, zu verstehen, was passiert, und Entscheidungen zu treffen.
Autofahrer haben zwei Hauptoptionen für die Stromversorgung. Da ist zunächst die völlig neue EREV-Version. Es verwendet eine 49,2-kWh-Batterie und einen 1,5-Liter-Turbobenziner. Der Benzinmotor treibt nicht die Räder an, sondern fungiert lediglich als Generator zum Laden der Batterie. Der Elektromotor leistet 180 kW (241 PS). Allein im Batteriebetrieb kann das neue P7+ bis zu 430 km weit fahren. Aber mit einem vollen Benzintank beträgt die gemischte Reichweite gewaltige 1.550 km. Außerdem lädt es unglaublich schnell auf, da die 5C-Ladetechnologie in nur fünf Minuten eine Reichweite von bis zu 277 km ermöglicht.
Es gibt die reine EV-Version, die komplett auf den Benzinmotor verzichtet. Es gibt zwei Batterieoptionen: 61,7 kWh oder 74,9 kWh. Die Reichweite der Elektroversion beträgt bis zu 725 km unter CLTC-Testbedingungen. Käufer können zwischen einem Basismotor mit 180 kW (241 PS) oder einem stärkeren mit 230 kW (308 PS) wählen. Mit einem Höchstpreis von nur 198.800 RMB (24.250 €) bietet der Xpeng P7+ 2026 viel Abwechslung und Technik zu einem budgetfreundlichen Preis. Unseren Testbericht zum aktualisierten P7+ können Sie hier lesen.
