ET9 to największy jak dotąd pojazd Nio, mający 5324 mm długości, 2016 mm szerokości i 1620 mm wysokości oraz rozstaw osi 3250 mm. Konstrukcja samochodu przypominająca coupe i duży prześwit nadają mu nieco zagmatwany wygląd przypominający SUV-a. Wnętrze ET9 jest przepastne, a pojazd ma duży bagażnik – wszystko w nim jest duże. A teraz mamy pierwsze zdjęcia wersji produkcyjnej.
Wnętrze ET9 zaprojektowano z myślą o komforcie pasażerów i rozrywce. Samochód wyposażony jest w dwa niezależne tylne siedzenia z 24 samodzielnie opracowanymi, opatentowanymi technologiami, w tym z szerokością siedziska do 582 mm i możliwością regulacji kąta oparcia do 45 stopni. Na tylnych siedzeniach znajdują się także urządzenia rozrywkowe zamontowane w oparciach przednich siedzeń, biurko w stylu executive i lodówka.
Model ET9 jest wyposażony w prostokątną kierownicę wielofunkcyjną. Pojazd jest wyposażony w technologię steer-by-wire oraz system wyświetlacza przeziernego AR, który zapewnia efekt wyświetlacza o przekątnej 120 cali. Samochód jest również wyposażony w inteligentny układ napędowy Shenji NX9031 5 nm firmy Nio, przeznaczony do zastosowań motoryzacyjnych. W połączeniu z systemem operacyjnym SkyOS Tianshu zapewnia samodzielnie opracowaną inteligentną architekturę systemu.
Zestaw akumulatorów o pojemności 120 kWh jest częścią pierwszej globalnej architektury wysokiego napięcia 900 V w Chinach. Samochód jest również wyposażony w inteligentny układ podwozia Skyride, który obejmuje sterowanie tylnymi kołami i w pełni aktywne zawieszenie pneumatyczne. System ten może zapewnić 1000 regulacji momentu obrotowego na sekundę i niezależne sterowanie czterema kołami, aby sprostać potrzebom różnych scenariuszy jazdy.
Dostawy elektrycznego okrętu flagowego Nio mają rozpocząć się na początku 2025 r., a przewidywana cena detaliczna wynosi około 800 000 RMB (94 000 euro).
