Der ET9 ist Nios bisher größtes Fahrzeug mit einer Länge von 5.324 mm, einer Breite von 2.016 mm und einer Höhe von 1.620 mm sowie einem Radstand von 3.250 mm. Das coupéartige Design und die hohe Bodenfreiheit verleihen dem Wagen ein etwas wirres, SUV-artiges Erscheinungsbild. Der Innenraum des ET9 ist höhlenartig und das Fahrzeug hat einen großen Kofferraum – alles an ihm ist eher groß. Und jetzt haben wir die ersten Fotos der Serienversion.
Der Innenraum des ET9 ist auf Komfort und Unterhaltung für die Passagiere ausgelegt. Das Auto verfügt über zwei unabhängige Rücksitze mit 24 selbst entwickelten Patenttechnologien, darunter eine Sitzkissenbreite von bis zu 582 mm und eine auf 45 Grad verstellbare Rückenlehnenneigung. Die Rücksitze verfügen außerdem über an der Rückseite der Vordersitze montierte Unterhaltungseinheiten, einen Schreibtisch im Chef-Stil und einen Kühlschrank.
Der ET9 ist mit einem rechteckigen Multifunktionslenkrad ausgestattet. Das Fahrzeug ist mit Steer-by-Wire-Technologie und einem AR-Head-up-Display-System ausgestattet, das den Effekt eines 120-Zoll-Displays bietet. Das Auto verfügt außerdem über Nios eigenen intelligenten 5-nm-Fahrchip Shenji NX9031 in Automobilqualität. In Kombination mit dem Betriebssystem SkyOS Tianshu bietet es eine selbst entwickelte intelligente Systemarchitektur.
Das 120-kWh-Batteriepaket ist Teil der ersten globalen 900-V-Hochspannungsarchitektur in China. Das Auto verfügt außerdem über das intelligente Fahrwerkssystem Skyride, das eine Hinterradlenkung und eine vollaktive Luftfederung umfasst. Dieses System kann 1000 Drehmomentanpassungen pro Sekunde und eine unabhängige Vierradsteuerung bereitstellen, um den Anforderungen verschiedener Fahrszenarien gerecht zu werden.
Nios elektrisches Flaggschiff soll Anfang 2025 mit der Auslieferung beginnen, der voraussichtliche Verkaufspreis liegt bei etwa 800.000 RMB (94.000 Euro).
