L'ET9 è il veicolo più grande di Nio fino ad oggi, misura 5.324 mm di lunghezza, 2.016 mm di larghezza e 1.620 mm di altezza, con un passo di 3.250 mm. Il design da coupé dell'auto e l'elevata altezza da terra le conferiscono un aspetto un po' confuso, simile a un SUV. L'interno dell'ET9 è cavernoso e il veicolo ha una grande parte anteriore: tutto in esso è molto ampio. E ora abbiamo le prime foto della versione di produzione.
Gli interni dell'ET9 sono progettati pensando al comfort e all'intrattenimento dei passeggeri. L'auto è dotata di due sedili posteriori indipendenti con 24 tecnologie brevettate sviluppate internamente, tra cui una larghezza del cuscino del sedile fino a 582 mm e un angolo dello schienale che può essere regolato fino a 45 gradi. I sedili posteriori sono inoltre dotati di unità di intrattenimento montate sul retro dei sedili anteriori, di una scrivania in stile executive e di un frigorifero.
L'ET9 è dotato di volante multifunzione rettangolare. Il veicolo è dotato di tecnologia steer-by-wire e di un sistema di visualizzazione head-up AR che fornisce l'equivalente di un effetto display da 120 pollici. L'auto è inoltre dotata del chip di guida intelligente Shenji NX9031 da 5 nm di livello automobilistico di Nio. In combinazione con il sistema operativo SkyOS Tianshu, fornisce un'architettura di sistema intelligente sviluppata autonomamente.
Il pacco batterie da 120 kWh fa parte della prima architettura globale ad alta tensione da 900 V in Cina. L'auto è inoltre dotata del sistema di telaio intelligente Skyride, che incorpora lo sterzo della ruota posteriore e sospensioni pneumatiche completamente attive. Questo sistema può fornire 1000 regolazioni della coppia al secondo e controllo indipendente sulle quattro ruote per soddisfare le esigenze di diversi scenari di guida.
L'ammiraglia elettrica di Nio dovrebbe iniziare le consegne all'inizio del 2025, con un prezzo al dettaglio previsto vicino a 800.000 RMB (94.000 euro).
