ET9 er Nios største kjøretøy til dags dato, med en akselavstand på 3.250 mm og måler 5.324 mm i lengde, 2.016 mm i bredde og 1.620 mm i høyde. Bilens coupé-lignende design og høye bakkeklaring gir den et noe forvirret, SUV-aktig utseende. Interiøret til ET9 er hule, og kjøretøyet har en stor frunk - alt om det er på den store siden av saken. Og nå har vi de første bildene av produksjonsversjonen.
ET9s interiør er designet med passasjerkomfort og underholdning i tankene. Bilen har to uavhengige bakseter med 24 egenutviklede patentteknologier, inkludert en seteputebredde på opptil 582 mm og en ryggvinkel som kan justeres til 45 grader. Baksetene har også underholdningsenheter montert på baksiden av forsetene, et skrivebord i executive-stil og et kjøleskap.
ET9 kommer med et rektangulært multifunksjonsratt. Kjøretøyet er utstyrt med steer-by-wire-teknologi og et AR head-up-skjermsystem som gir tilsvarende en 120-tommers skjermeffekt. Bilen har også Nios egen Shenji NX9031 5 nm intelligente kjørebrikke for biler. Kombinert med SkyOS Tianshu-operativsystemet gir det en egenutviklet intelligent systemarkitektur.
Batteripakken på 120 kWh er en del av den første globale 900 V høyspenningsarkitekturen i Kina. Bilen har også Skyride intelligente chassissystem, som inkluderer bakhjulsstyring og fullt aktiv luftfjæring. Dette systemet kan gi 1000 dreiemomentjusteringer per sekund og firehjuls uavhengig kontroll for å møte behovene til forskjellige kjørescenarier.
Nios elektriske flaggskip er beregnet til å starte leveranser tidlig i 2025, med en anslått utsalgspris nær RMB800 000 (€ 94 000).
