TheET9 är Nios största fordon hittills, mäter 5 324 mm i längd, 2 016 mm i bredd och 1 620 mm i höjd, med en hjulbas på 3 250 mm. Bilens coupéliknande design och höga markfrigång ger den ett något förvirrat, SUV-liknande utseende. ET9:s interiör är kavernös, och fordonet har en stor frunk - allt om det är på den stora sidan av saken. Och nu har vi de första bilderna av produktionsversionen.
ET9:s interiör är designad med passagerarkomfort och underhållning i åtanke. Bilen har två oberoende baksäten med 24 egenutvecklade patentteknologier, inklusive en sittdynas bredd på upp till 582 mm och en ryggstödsvinkel som kan justeras till 45 grader. Baksätena har också underhållningsenheter monterade på baksidan av framsätena, ett skrivbord i executive-stil och ett kylskåp.
ET9 kommer med en rektangulär multifunktionsratt. Fordonet är utrustat med steer-by-wire-teknik och ett AR head-up displaysystem som ger motsvarande en 120-tums displayeffekt. Bilen har också Nios egna Shenji NX9031 5 nm intelligent körchip av fordonskvalitet. I kombination med operativsystemet SkyOS Tianshu ger det en egenutvecklad intelligent systemarkitektur.
Batteripaketet på 120 kWh är en del av den första globala 900 V högspänningsarkitekturen i Kina. Bilen har också det intelligenta chassisystemet Skyride, som innehåller bakhjulsstyrning och fullt aktiv luftfjädring. Detta system kan ge 1000 vridmomentjusteringar per sekund och fyrhjulsoberoende kontroll för att möta behoven i olika körscenarier.
Nios elektriska flaggskepp är planerad att börja levereras i början av 2025, med ett beräknat försäljningspris nära 800 000 RMB (94 000 €).
