O ET9 é o maior veículo da Nio até o momento, medindo 5.324 mm de comprimento, 2.016 mm de largura e 1.620 mm de altura, com uma distância entre eixos de 3.250 mm. O design semelhante a um cupê do carro e a grande distância ao solo conferem-lhe uma aparência um tanto confusa, semelhante a um SUV. O interior do ET9 é cavernoso e o veículo tem uma grande frunk - tudo nele é grande. E agora temos as primeiras fotos da versão de produção.
O interior do ET9 foi projetado pensando no conforto e no entretenimento dos passageiros. O carro possui dois bancos traseiros independentes com 24 tecnologias patenteadas desenvolvidas pelo próprio, incluindo uma largura de almofada de assento de até 582 mm e um ângulo de encosto que pode ser ajustado em 45 graus. Os bancos traseiros também possuem unidades de entretenimento montadas nas costas dos bancos dianteiros, uma mesa de estilo executivo e uma geladeira.
O ET9 vem com volante multifuncional retangular. O veículo está equipado com tecnologia steer-by-wire e um sistema AR head-up display que fornece o equivalente a um efeito de exibição de 120 polegadas. O carro também possui o chip de direção inteligente de nível automotivo Shenji NX9031 de 5 nm da própria Nio. Combinado com o sistema operacional SkyOS Tianshu, fornece uma arquitetura de sistema inteligente autodesenvolvida.
A bateria de 120 kWh faz parte da primeira arquitetura global de alta tensão de 900 V na China. O carro também possui o sistema de chassi inteligente Skyride, que incorpora direção nas rodas traseiras e suspensão pneumática totalmente ativa. Este sistema pode fornecer 1.000 ajustes de torque por segundo e controle independente nas quatro rodas para atender às necessidades de diferentes cenários de direção.
O carro-chefe elétrico da Nio está programado para iniciar as entregas no início de 2025, com um preço de varejo projetado próximo a RMB 800.000 (€ 94.000).
