L'ET9 est le plus grand véhicule de Nio à ce jour, mesurant 5 324 mm de longueur, 2 016 mm de largeur et 1 620 mm de hauteur, avec un empattement de 3 250 mm. Le design de la voiture, semblable à celui d'un coupé, et sa garde au sol élevée lui confèrent une apparence quelque peu confuse, semblable à celle d'un SUV. L'intérieur de l'ET9 est caverneux et le véhicule a un grand coffre - tout y est du grand côté des choses. Et maintenant nous avons les premières photos de la version de production.
L'intérieur de l'ET9 est conçu en pensant au confort et au divertissement des passagers. La voiture est équipée de deux sièges arrière indépendants dotés de 24 technologies brevetées auto-développées, dont une largeur d'assise allant jusqu'à 582 mm et un angle de dossier réglable jusqu'à 45 degrés. Les sièges arrière comprennent également des unités de divertissement montées à l'arrière des sièges avant, un bureau de style exécutif et un réfrigérateur.
L'ET9 est livré avec un volant multifonction rectangulaire. Le véhicule est équipé d'une technologie de direction électrique et d'un système d'affichage tête haute AR qui fournit l'équivalent d'un effet d'affichage de 120 pouces. La voiture est également équipée de la puce de conduite intelligente de qualité automobile Shenji NX9031 5 nm de Nio. Combiné avec le système d'exploitation SkyOS Tianshu, il fournit une architecture système intelligente auto-développée.
La batterie de 120 kWh fait partie de la première architecture mondiale haute tension de 900 V en Chine. La voiture est également équipée du système de châssis intelligent Skyride, qui intègre une direction aux roues arrière et une suspension pneumatique entièrement active. Ce système peut fournir 1 000 réglages de couple par seconde et un contrôle indépendant des quatre roues pour répondre aux besoins de différents scénarios de conduite.
Le produit phare électrique de Nio devrait commencer ses livraisons début 2025, avec un prix de détail prévu proche de 800 000 RMB (94 000 €).
