Maserati być może opóźnia produkcję elektrycznego Quattroporte aż do 2028 r., ale nie oznacza to, że zatrzymuje postęp w przejściu na pojazdy całkowicie elektryczne. Na szczęście przed pojawieniem się elektrycznego sedana zaprezentujemy kilka interesujących pojazdów elektrycznych włoskiego producenta samochodów.
Jako pierwszy wyjeżdża w pełni elektryczny GranCabrio Folgore – topless kuzyn dostępnego już na rynku GranTurismo Folgore. Firma nie spieszy się z dopracowaniem wszystkich najdrobniejszych szczegółów przed wypuszczeniem na rynek pierwszego na świecie elektrycznego kabrioletu. Niestety do tego tytułu upomniało się MG Cyberster i nawet mały Fiat 500e ma swoje prawa do tronu. Chociaż wszystkie są skierowane do różnych klientów.
GranCabrio Folgore będzie dzielić układ napędowy z GranTurismo, co oznacza, że 761 KM przekazywane na wszystkie cztery koła i wspierane przez akumulator 800 V i 92,5 kWh sprytnie umieszczony pomiędzy siedzeniami i za nimi. Wersja topless będzie prawdopodobnie miała ten sam zasięg 455 km i prędkość maksymalną 320 km/h. Tak naprawdę nie spodziewamy się zbyt wielu różnic pomiędzy obiema wersjami – poza brakującym hardtopem.
Maserati miało zaprezentować wersję kabrioletu pod koniec ubiegłego roku, ale przesunęło debiut o kilka miesięcy. Rozwój najwyraźniej postępuje dobrze i możemy spodziewać się trzeciego elektrycznego Maserati jeszcze w tym roku.
Ale to nie wszystko. Okazuje się, że MC20 również nie będzie mógł dłużej unikać wysiłków związanych z elektryfikacją. Maserati przygotowuje całkowicie elektryczną wersję swojego supersamochodu do debiutu w 2025 r. A gdyby tego było mało, Grecale Folgore otrzyma większego rodzeństwa nie później niż w 2027 r. Ten napięty harmonogram wyjaśnia, dlaczego Quattroporte został odłożony na później i będzie musiał poczekać na swoją kolej do 2028 r.
Na pierwszy rzut oka wygląda na to, że Maserati ma dobrze zaplanowaną przyszłość, ale nie wszystko jest różowe w domu Trident. Maserati należące do Stallantis musiało zwolnić 1000 pracowników, ale najwyraźniej jest to rozwiązanie tymczasowe i produkcja w fabryce Mirafiori we Włoszech powinna wrócić do normy w marcu.
