Wszyscy zdajemy sobie sprawę z wyścigu pojazdów elektrycznych, w którym producenci spieszą się, aby zaprezentować najnowsze, najbardziej zaawansowane technologicznie pojazdy elektryczne. Ale Lotus, doświadczony producent samochodów ze świeżym zastrzykiem gotówki i wizji Geely, właśnie zrobił krok naprzód. Wraz z wprowadzeniem na rynek Eletre Hyper-SUV wyposażonego w opcjonalne cyfrowe lusterka wsteczne, chińska branża motoryzacyjna wzbudziła wzburzenie i być może odrobinę zazdrości.
21 lipca pierwsze pojazdy elektryczne Eletre wyposażone w futurystyczne lusterka wsteczne zjechały z linii montażowej fabryki Lotus w Wuhan w prowincji Hubei. W Chinach, ze wszystkimi osiągnięciami technologicznymi i jednymi z najbardziej futurystycznie wyglądających pojazdów elektrycznych na świecie, cyfrowe lusterka boczne dopiero niedawno zostały dopuszczone do użytku na drogach publicznych.
Podróż do tego historycznego kamienia milowego rozpoczęła się wraz z premierą SUV-a Eletre 25 października 2022 r. Elektryczny SUV firmy Lotus jest dostępny w Chinach w dwóch wersjach – Eletre S+ i Eletre R+. Ceny zaczynają się od 828 000 RMB (98 300 EUR) i 1,028 mln RMB (122 100 EUR). Jasne jest, że Lotus nie jest skierowany do osób dbających o budżet.
Na początku stycznia Lotus udostępnił klientom opcję cyfrowych lusterek wstecznych i, co zaskakujące, nie musieli rozbijać skarbonek, aby skorzystać z tej modernizacji technologicznej. Za dodatkowe 16 000 juanów (1900 euro) mogliby przyłączyć się do rewolucji cyfrowej i pożegnać się z tymi irytującymi, staroświeckimi lustrami. Firma obiecuje, że te cyfrowe lusterka, pokryte wodoodpornym i podgrzewanym kompozytem przypominającym szkło, mogą poprawić bezpieczeństwo, włączając takie funkcje, jak monitorowanie martwego pola i ostrzeganie o otwarciu drzwi.
Dzięki ekranom LCD wyświetlającym obraz z kamer znajdujących się wewnątrz pojazdu, kierowcy mogą spodziewać się znacznego zwiększenia bocznego pola widzenia. Uważa się, że obrazy z tych cyfrowych lusterek są tak wyraźne, że mogą zamienić noc w dzień, a ponieważ kamery są również mniejsze niż tradycyjne lustra, poprawiają również opór oporu, a co za tym idzie, zasięg.
Odważne posunięcie Lotus odbywa się pod skrzydłami Geely, która w 2017 roku nabyła większościowy pakiet udziałów 70-letniego producenta samochodów. Dzięki temu Lotus jest pionierem w branży pojazdów elektrycznych w ojczyźnie Geely.
Jednak Eletre to nie tylko chwyt marketingowy. To ultraluksusowy SUV o wysokich osiągach, rzadko spotykany w Chinach. Warianty Eletre S+ i Eletre R+ charakteryzują się potężnymi osiągami, przyspieszając od 0 do 100 km/hw odpowiednio 4,5 sekundy i 2,95 sekundy. Zasilane standardowym akumulatorem o pojemności 112 kWh, zapewniają zasięg od 650 km do 560 km, w zależności od modelu. Co więcej, oba pojazdy obsługują szybkie ładowanie wysokim napięciem 800 V, co oznacza, że można je naładować od 10 do 80 procent w zaledwie 20 minut.
Być może Eletre jako pierwsi wypuści cyfrowe zwierciadła, ale oznacza to tylko tyle, że śluzy zostały otwarte. Chińskie organy regulacyjne potrzebowały dużo czasu, aby zatwierdzić pierwszy pojazd wyposażony w to rozwiązanie, ale odtąd wielu aspirujących producentów samochodów będzie oferować cyfrowe lusterka jako opcję, choć miejmy nadzieję, że nie jedyną.
