Todos somos conscientes de la carrera de los vehículos eléctricos, en la que los fabricantes se apresuran a presentar los vehículos eléctricos más recientes y tecnológicamente más avanzados. Pero Lotus, el veterano fabricante de automóviles con una nueva inyección de dinero y visión de Geely, acaba de dar un salto adelante. Con la introducción del Eletre Hyper-SUV, equipado con espejos retrovisores digitales opcionales, han hecho vibrar a la industria automotriz china, y tal vez un poco celosa.
El 21 de julio, los primeros vehículos eléctricos Eletre con estos espejos retrovisores futuristas salieron de la línea de montaje en la planta de Lotus en Wuhan, provincia de Hubei. En China, con todos sus avances tecnológicos y algunos de los vehículos eléctricos de aspecto más futurista del mundo, los espejos laterales digitales apenas fueron aprobados para su uso en vías públicas.
El viaje hacia este hito histórico comenzó con el lanzamiento del SUV Eletre el 25 de octubre de 2022. El SUV eléctrico de Lotus viene en dos versiones en China: Eletre S+ y Eletre R+. Con precios que comienzan en 828.000 RMB (98.300 €) y 1.028 millones de RMB (122.100 €), está claro que Lotus no se dirige a quienes se preocupan por su presupuesto.
A principios de enero, Lotus permitió a los clientes acceder a la opción de espejos retrovisores digitales y, sorprendentemente, no tuvieron que gastar mucho dinero para esta actualización tecnológica. Por 16.000 yuanes adicionales (1.900 euros), podrían unirse a la revolución digital, despidiéndose de esos molestos espejos de la vieja escuela. La compañía promete que estos espejos digitales, cubiertos con un compuesto similar al vidrio repelente al agua y calentable, podrían mejorar la seguridad al incluir funciones como monitoreo de puntos ciegos y advertencias de apertura de puertas.
Con pantallas LCD que muestran las vistas de las cámaras dentro del vehículo, los conductores pueden esperar un aumento significativo en su campo de visión lateral. Se afirma que las imágenes de estos espejos digitales son tan claras que pueden transformar la noche en día y, como las cámaras también son más pequeñas que los espejos tradicionales, también mejoran la resistencia al arrastre y, a su vez, el alcance.
El atrevido movimiento de Lotus se produce bajo las alas de Geely, quien adquirió una participación mayoritaria en el fabricante de automóviles de 70 años en 2017. Convierte a Lotus en un pionero en la industria de los vehículos eléctricos en la tierra natal de Geely.
Sin embargo, el Eletre no es sólo un truco. Es un SUV de alto rendimiento y ultralujo, un tipo de vehículo que no se ve comúnmente en China. Las variantes Eletre S+ y Eletre R+ cuentan con un rendimiento potente, catapultándose de 0 a 100 km/h en tan solo 4,5 segundos y 2,95 segundos, respectivamente. Alimentados por una batería estándar con una capacidad de 112 kWh, prometen una autonomía de 650 km y 560 km, según el modelo. Además de eso, ambos vehículos admiten carga rápida de alto voltaje de 800 V, lo que significa que se pueden cargar del 10 al 80 por ciento en tan solo 20 minutos.
Puede que el Eletre sea el primero en salir con los espejos digitales, pero lo único que significa es que se han abierto las compuertas. Los reguladores chinos tardaron mucho en aprobar el primer vehículo con esa solución, pero a partir de ahora muchos aspirantes a fabricantes de automóviles ofrecerán espejos digitales como opción, aunque esperemos que no sea la única.
