Üreticilerin en yeni, teknolojik açıdan en gelişmiş elektrikli araçları ortaya çıkarmak için yarıştığı EV yarışının hepimiz farkındayız. Ancak yeni bir Geely parası ve vizyonuna sahip deneyimli otomobil üreticisi Lotus, ileriye doğru bir adım attı. İsteğe bağlı dijital dikiz aynalarıyla donatılmış Eletre Hyper-SUV'nin piyasaya sürülmesiyle Çin otomobil endüstrisi heyecanlandı ve belki de biraz kıskandı.
21 Temmuz'da, bu fütüristik dikiz aynalarına sahip ilk Eletre EV'ler, Lotus'un Hubei eyaleti Wuhan'daki fabrikasındaki montaj hattından çıktı. Tüm teknolojik gelişmelere ve dünyadaki en fütüristik görünümlü elektrikli araçlara sahip olan Çin'de, dijital yan aynalar henüz kamuya açık yollarda kullanım için onaylandı.
Bu tarihi dönüm noktasına yolculuk, 25 Ekim 2022'de Eletre SUV'un piyasaya sürülmesiyle başladı. Lotus'un elektrikli SUV'u, Çin'de Eletre S+ ve Eletre R+ olmak üzere iki versiyonla geliyor. 828.000 RMB (98.300 €) ve 1.028 milyon RMB (122.100 €) seviyesinden başlayan fiyatlarla Lotus'un bütçe bilincine sahip kullanıcıları hedeflemediği açıktır.
Ocak ayının başlarında Lotus, müşterilere dijital dikiz aynası seçeneğini sundu ve şaşırtıcı bir şekilde, bu teknoloji yükseltmesi için kumbaralarını kırmak zorunda kalmadılar. Ek 16.000 RMB (1.900 €) karşılığında, o sinir bozucu eski tarz aynalara veda ederek dijital devrime katılabilirler. Şirket, su geçirmez ve ısıtılabilir cam benzeri bir kompozitle kaplanan bu dijital aynaların, kör nokta izleme ve kapı açma uyarıları gibi özellikler ekleyerek güvenliği artırabileceğinin sözünü veriyor.
Araç içindeki kameraların görüntülerini gösteren LCD ekranlar sayesinde sürücüler, yan görüş alanlarında önemli bir artış bekleyebilirler. Bu dijital aynalardan gelen görüntülerin o kadar net olduğu, geceyi gündüze dönüştürebildiği ve kameraların geleneksel aynalardan daha küçük olması nedeniyle sürtünme direncini ve dolayısıyla menzili de iyileştirdiği iddia ediliyor.
Lotus'un cesur hamlesi, 70 yıllık otomobil üreticisinin çoğunluk hissesini 2017 yılında satın alan Geely'nin kanatları altına giriyor. Bu, Lotus'u, Geely'nin anavatanında EV endüstrisinde çığır açan bir oyuncu haline getiriyor.
Eletre sadece bir hile değil. Yüksek performanslı, ultra lüks bir SUV, Çin'de yaygın olarak görülmeyen bir araç türü. Eletre S+ ve Eletre R+ çeşitleri, 0'dan 100 km/saat hıza sırasıyla 4,5 saniye ve 2,95 saniye gibi kısa bir sürede ulaşarak güçlü bir performans sergiliyor. 112 kWh kapasiteli standart bir batarya paketiyle çalışan bu araçlar, modele bağlı olarak 650 km ve 560 km menzil vaat ediyor. Üstelik her iki araç da 800V yüksek voltajlı hızlı şarjı destekliyor, bu da yalnızca 20 dakikada yüzde 10'dan yüzde 80'e şarj edilebileceği anlamına geliyor.
Eletre dijital aynalarla ilk çıkan olabilir ama bu sadece baraj kapaklarının açıldığı anlamına geliyor. Çinli düzenleyicilerin bu çözüme sahip ilk aracı onaylaması uzun zaman aldı, ancak bundan sonra pek çok hevesli otomobil üreticisi dijital aynaları bir seçenek olarak sunacak, ancak umarım tek seçenek değildir.
