Li Auto oficjalnie zaprezentowało swój najmniejszy SUV – 5-miejscowy Li L7. Pojazd został po raz pierwszy zaprezentowany w zeszłym roku podczas premiery jego większego brata, Li L8. Podczas prezentacji Li L7 firma ogłosiła, że dodaje kolejny poziom wyposażenia do swojej oferty modeli – Air będzie podstawową wersją wyposażenia zarówno dla L7, jak i L8, a samochody będą zasilane akumulatorami od nowego dostawcy.
Li L7 miał pierwotnie zostać wprowadzony na rynek w zaledwie dwóch wersjach – Pro i Max – w cenach odpowiednio 339 800 i 379 800 RMB (50 140 i 56 040 dolarów). Firma potwierdziła dzisiaj, że do oferty dołączy nowa, podstawowa wersja wyposażenia o nazwie Air, której cena detaliczna wyniesie 319 800 RMB, czyli 47 180 dolarów według aktualnych kursów wymiany.
Li L8, którego cena zaczynała się od 359 800 RMB za wersję pro, teraz otrzyma nową wersję wyposażenia Air w cenie początkowej 339 800 RMB, czyli nieco ponad 50 000 dolarów.
Jaki jest haczyk? Zarówno L7, jak i L8 tracą zawieszenie pneumatyczne, co sprawia, że nazwa wyposażenia „Air” jest niemal żartem i otrzymują nowe, tańsze akumulatory. Obecne zestawy akumulatorów dostarczane przez CATL są zarezerwowane dla wersji Prom i Max, podczas gdy Li L7 Air jest zasilany akumulatorem od Svolt Energy, a L8 Air od Sunwoda.
Li L7, podobnie jak jego większe rodzeństwo L8 i L9, jest pojazdem EREV – jest wyposażony w 1,5-litrowy generator benzynowy, który uzupełnia akumulator, gdy skończy mu się prąd. Dzięki takiemu rozwiązaniu deklarowany zasięg Li L7 to 1315 km. Dwusilnikowy układ AWD zapewnia moc maksymalną 330 kW przy przyspieszaniu od 0 do 100 km/h w nieco ponad 5 sekund. L7 oferuje opcję zasilania pojazdu o mocy 3,5 kW, która jest wystarczająco dobra, aby zapewnić moc podczas krótkiego wyjazdu na kemping.
Dostawy wersji Li L7 Pro i Max rozpoczną się 1 marca, a sprzedaż Air nastąpi w kwietniu. Od teraz jazdy próbne są dostępne w centrach obsługi Li Auto w całych Chinach.
Li L7 dołącza do rosnącego portfolio modeli Li Auto – flagowy L9 jest dostępny już od dłuższego czasu, dostawy mniejszego Li L8 mają rozpocząć się w kwietniu. Nadchodzą dwa kolejne modele – najmniejszy SUV Li L6 i pierwszy model firmy „inny niż SUV”, Li L5, zostały niedawno potwierdzone przez dyrektora generalnego.
W Internecie pojawiają się już pierwsze wideorecenzje nowego Li L7, kilku chińskich blogerów zostało zaproszonych na wydarzenie prasowe, gdzie mieli okazję wypróbować samochód w różnych warunkach. Udało nam się namierzyć jeden z tych filmów, pozwala on dobrze przyjrzeć się nowemu samochodowi i pozostawia wrażenie, że Li L7 to imponujący EREV. Oto wideo:
