Li Auto ha presentato ufficialmente il suo SUV più piccolo: il Li L7 a 5 posti. Il veicolo è stato mostrato per la prima volta l'anno scorso durante il lancio del suo fratello maggiore, il Li L8. Durante la presentazione della Li L7, la società ha annunciato che aggiungerà un altro livello di allestimento alla sua gamma di modelli: l'Air sarà un allestimento base sia per la L7 che per la L8 e le auto saranno alimentate da batterie di un nuovo fornitore.
Li L7 avrebbe dovuto essere lanciato originariamente in soli due allestimenti, Pro e Max, al prezzo rispettivamente di 339.800 RMB e 379.800 RMB ($ 50.140 e $ 56.040). La società ha confermato oggi che verrà aggiunto un nuovo allestimento entry-level chiamato Air al prezzo al dettaglio di 319.800 RMB o 47.180 dollari ai tassi di cambio attuali.
Il Li L8, che partiva da 359.800 RMB per la versione pro, riceverà il nuovo assetto Air per un prezzo iniziale di 339.800 RMB o poco più di $ 50.000.
Qual è il problema? Sia la L7 che la L8 stanno perdendo le sospensioni pneumatiche, il che rende il nome "Air" quasi una situazione ironica, e ottengono batterie nuove e più economiche. Gli attuali pacchi batteria forniti da CATL sono riservati alle versioni Prom e Max, mentre il Li L7 Air riceve una batteria da Svolt Energy e l'L8 Air da Sunwoda.
Il Li L7, proprio come i suoi fratelli maggiori L8 e L9, è un EREV: viene fornito con un generatore a benzina da 1,5 litri per ricaricare la batteria quando è scarica. Grazie a questa soluzione, l'autonomia dichiarata della Li L7 è di 1.315 km. Il suo sistema AWD a doppio motore eroga 330 kW di potenza di picco con da 0 a 100 km/h in poco più di 5 secondi. L'L7 offre un'opzione veicolo-carico da 3,5 kW, sufficiente per fornire energia durante un breve viaggio in campeggio.
Le consegne delle finiture Li L7 Pro e Max dovrebbero iniziare il 1 marzo, mentre la versione Air seguirà ad aprile. I test drive sono disponibili da ora presso i centri di esperienza Li Auto in tutta la Cina.
La Li L7 si unisce al portafoglio di modelli in crescita di Li Auto: l'ammiraglia L9 è disponibile già da un po' di tempo, le consegne della più piccola Li L8 inizieranno ad aprile. Sono in arrivo altri due modelli: il SUV più piccolo Li L6 e il primo modello "non SUV" dell'azienda, il Li L5, recentemente confermati dal CEO.
Su Internet stanno già spuntando le prime recensioni video della nuova Li L7, alcuni blogger cinesi sono stati invitati ad un evento stampa dove hanno avuto la possibilità di provare l'auto in varie condizioni. Siamo riusciti a rintracciare uno di questi video, offre una buona visione della nuova vettura e lascia l'impressione che la Li L7 sia una EREV piuttosto impressionante. Ecco il video:
