Li Auto는 공식적으로 자사의 가장 작은 SUV인 5인승 Li L7을 공개했습니다. 이 차량은 작년에 더 큰 형제인 Li L8이 출시되는 동안 처음으로 공개되었습니다. Li L7 프레젠테이션에서 회사는 모델 라인업에 또 다른 트림 레벨을 추가한다고 발표했습니다. Air는 L7과 L8 모두의 엔트리 트림이 될 것이며 자동차는 새로운 공급업체의 배터리로 구동될 것입니다.
Li L7은 원래 Pro와 Max의 두 가지 트림으로 출시될 예정이었으며 가격은 각각 RMB 339,800 및 RMB 379,800($50,140 및 $56,040)입니다. 회사는 오늘 Air라는 새로운 엔트리 트림이 현재 환율로 RMB 319,800 또는 $47,180의 소매 가격으로 합류할 것이라고 확인했습니다.
프로 버전의 경우 RMB 359,800부터 시작했던 Li L8은 RMB 339,800 또는 $50,000가 조금 넘는 시작 가격으로 새로운 Air 트림을 구입할 수 있습니다.
문제는 무엇입니까? L7과 L8 모두 에어 서스펜션을 잃어 트림 이름인 "Air"가 거의 우스꽝스러운 상황이 되고, 새롭고 저렴한 배터리를 구입하게 됩니다. 현재 CATL에서 제공하는 배터리 팩은 Prom 및 Max 버전용으로 예약되어 있으며 Li L7 Air는 Svolt Energy에서, L8 Air는 Sunwoda에서 배터리를 얻습니다.
Li L7은 큰 형제인 L8 및 L9와 마찬가지로 EREV입니다. 배터리가 부족할 때 배터리를 충전할 수 있는 1.5리터 가솔린 발전기가 함께 제공됩니다. 이 솔루션 덕분에 Li L7의 주장된 범위는 1,315km입니다. 듀얼 모터 AWD 시스템은 330kW의 최대 전력을 제공하며 0~100km/h 도달 시간은 5초 남짓입니다. L7은 3.5kW 차량 대 부하 옵션을 제공하며 이는 짧은 캠핑 여행 중에 전력을 공급하기에 충분합니다.
Li L7 Pro 및 Max 트림의 배송은 3월 1일부터 시작될 예정이며 Air Motion은 4월에 이어질 예정입니다. 지금부터 중국 전역의 Li Auto 체험센터에서 시승이 가능합니다.
Li L7은 Li Auto의 성장하는 모델 포트폴리오에 합류합니다. 플래그십 L9는 현재 꽤 오랫동안 사용 가능했으며 더 작은 Li L8의 배송은 4월에 시작될 예정입니다. 두 가지 모델이 더 출시될 예정입니다. 가장 작은 SUV Li L6와 회사의 첫 번째 "비 SUV" 모델인 Li L5가 최근 CEO에 의해 확인되었습니다.
새로운 Li L7에 대한 첫 번째 비디오 리뷰가 이미 인터넷에 나타나고 있으며 일부 중국 블로거는 언론 행사에 초대되어 다양한 조건에서 자동차를 시험해 볼 기회를 가졌습니다. 우리는 그 비디오 중 하나를 추적했는데, 그것은 새 차에 대한 좋은 모습을 제공하고 Li L7이 꽤 인상적인 EREV라는 인상을 남겼습니다. 동영상은 다음과 같습니다.
