GAC Aion, znany z supersamochodu Hyper SSR i sedana Hyper GTsport, dodaje kolejny pojazd elektryczny do swojej oferty pojazdów elektrycznych. Wprowadź Hyper HT, crossover coupe. Kiedy po raz pierwszy zaprezentowano samochód, zaprojektowane szkice przedstawiały drzwi skrzydłowe inspirowane Teslą Model X, ale wydaje się, że pojazd produkcyjny pominął ten pomysł. Chociaż oczekuje się, że zamówienia w przedsprzedaży rozpoczną się wkrótce po listopadowym debiucie, oto, co do tej pory wiemy o tym nowym pojeździe.
Projektanci z GAC Aion mogą mieć lekką słabość do Tesli z tymi tylnymi drzwiami skrzydłowymi przypominającymi Teslę Model X. Niestety to dramatyczne rozwiązanie pozostanie w sferze pomysłów, ponieważ pojazd produkcyjny jest wyposażony w standardowe, nudne tylne drzwi. Ale nie szufladkujmy Hyper HT; ma swój własny styl. Bliższe spojrzenie ujawnia samochód, który może sprawić, że powiesz: „Widziałem to już wcześniej”. Jeśli jednak zagłębisz się głębiej, na pierwszy plan wysuwa się oryginalność.
Hyper HT ma długość 4935 mm, szerokość 1920 mm, wysokość 1700 mm i rozstaw osi 2935 mm. Przedni pas ma reflektory przypominające nieco sedana Hyper GT, choć nieco bardziej, że tak powiem, pulchne. I nie szukaj przedniej osłony chłodnicy, bo jej nie znajdziesz. Zamiast tego przywitają Cię dwie drobne, pionowe kurtyny powietrzne i smukły centralny wlot. Wszystko to nadaje SUV-owi nieco typowy wygląd, w przeciwieństwie do wyraźnych cech jego rodzeństwa, elektrycznego samochodu sportowego Hyper SSR.
Jednak tylne światła LED płynnie łączą się za pomocą paska świetlnego i jest kilka innych godnych uwagi funkcji. Mówimy o bezramowych drzwiach, 19- lub 20-calowych kołach do wyboru, panoramicznym szklanym dachu i kamerach umieszczonych na przednich błotnikach.
Entuzjaści samochodów często mówią: „Liczy się to, co jest w środku”, a Hyper HT wydaje się traktować to całkiem poważnie. Według dokumentów MIIT pod eleganckim nadwoziem kryje się układ napędowy wytwarzający 335 KM (250 kW) i moment obrotowy 430 Nm. Liczby te oznaczają, że SUV przyspiesza od 0 do 100 km/h w zaledwie 5,8 sekundy.
Jeśli chodzi o baterię, dokładne dane techniczne pozostają tajemnicą. Źródła sugerują jednak, że trójskładnikowy pakiet litu może zapewnić do 600 km na pełnym naładowaniu. Dodatkowo dostępna jest zapowiedź trzech różnych opcji LiDAR, które mogą potencjalnie wskazywać na zaawansowany system wspomagania kierowcy.
Chociaż nie pojawiły się żadne oficjalne zdjęcia wnętrza Hyper HT, zdjęcia szpiegowskie wskazują na spłaszczoną dolną i płaską górną kierownicę, duży ekran informacyjno-rozrywkowy w stylu Tesli oraz kompaktowy zestaw wskaźników dla kierowcy i bezprzewodowe podkładki do ładowania smartfonów wygodnie umieszczone na konsoli środkowej.
Jeśli zastanawiasz się, jakie wgniecenia ten samochód może zostawić w Twojej kieszeni, oczekuje się, że jego cena zacznie się od około 240 000 RMB (28 000 EUR). Biorąc pod uwagę specyfikacje, wydaje się to całkiem niezłe – oczywiście pod warunkiem, że jesteś w Chinach.
W związku z tym firma GAC Aion została założona dopiero we wrześniu 2022 r. Co więcej, firma nawiązała współpracę z Chińską Narodową Administracją Kosmiczną w celu zbadania postępów w inżynierii akumulatorów, stylizacji aerodynamicznej i możliwościach teledetekcji satelitarnej.
