GAC Aion, känd för sina Hyper SSRsupercar och Hyper GTsports sedan, lägger till ytterligare en elbil till sin elektriska serie. Gå in i Hyper HT, en coupé-crossover. När bilen först retades innehöll de designade skisserna Tesla Model X-inspirerade måsvingedörrar men produktionsfordonet verkar ha hoppat över den idén. Även om förbeställningar förväntas öppna snart efter debuten i november, är det här vad vi vet hittills om detta nya fordon.
Designerna på GAC Aion kan ha en liten soft spot för Tesla med de bakre måsvingedörrarna som påminner om Tesla Model X. Tyvärr kommer den dramatiska lösningen att förbli i idéernas rike, eftersom produktionsfordonet kommer med standard, tråkiga bakdörrar. Men låt oss inte slänga Hyper HT; den har sin egen stil. En närmare titt avslöjar en bil som kan få dig att gå, "Jag har sett det förut." Men fördjupa dig djupare, och originaliteten kommer i förgrunden.
Hyper HT har en längd på 4 935 mm, en bredd på 1 920 mm, en höjd på 1 700 mm och står på en axelavstånd på 2 935 mm. Frontpanelen har en strålkastardesign som påminner något om Hyper GT sedan, om än lite mer, ska vi säga, fyllig. Och leta inte efter ett främre galler för du kommer inte att hitta ett. Istället kommer du att mötas med två små vertikala luftridåer och ett smalt centralt insug. Alla dessa ger SUV:n ett lite generiskt ansikte, till skillnad från de distinkta egenskaperna hos sitt syskon, den elektriska sportbilen Hyper SSR.
Men LED-baklyktorna ansluter sömlöst genom en ljusbar, och det finns några andra anmärkningsvärda funktioner. Vi pratar ramlösa dörrar, ett urval av 19-tums eller 20-tums hjul, ett panoramaglastak och kameror placerade på framskärmarna.
Bilentusiaster säger ofta: "Det är vad som finns inuti som räknas", och Hyper HT verkar ta det på stort allvar. Enligt MIIT-dokument, under den eleganta karossen ligger en drivlina som producerar 335 hk (250 kW) och 430 Nmof vridmoment. Dessa siffror betyder att SUV:n kan zooma från 0 till 100 km/tim på bara 5,8 sekunder.
När det gäller batteriet förblir de exakta specifikationerna ett mysterium. Men källor föreslår ett ternärt litiumpaket som kan erbjuda upp till 600 km vid full laddning. Dessutom finns det tre olika LiDAR-alternativ, som potentiellt antyder ett avancerat förarassistanssystem.
Även om inga officiella bilder av Hyper HT:s interiör har dykt upp, indikerar spionbilder en ratt med platt botten och platt topp, en generöst tilltagen infotainmentskärm i Tesla-stil och ett kompakt instrumentkluster för föraren och laddningsplattor för trådlösa smartphones som är bekvämt placerade på mittkonsolen.
Om du undrar över vilken buckla den här bilen kan lämna i fickan, förväntas den börja på cirka 240 000 RMB (28 000 €). Med tanke på specifikationerna verkar det vara en ganska stor affär - naturligtvis så länge du är i Kina.
Som en relaterad fråga grundades GAC Aion först i september 2022. Ännu mer anmärkningsvärt har företaget samarbetat med China National Space Administration för att utforska framsteg inom batteriteknik, aerodynamisk design och satellitfjärranalys.
