GAC Aion, connu pour sa supercar Hyper SSR et sa berline sport Hyper GT, ajoute un autre véhicule électrique à sa gamme électrique. Entrez dans l'Hyper HT, un crossover coupé. Lorsque la voiture a été dévoilée pour la première fois, les croquis conçus présentaient des portes papillon inspirées du Tesla Model X, mais le véhicule de production semble avoir ignoré cette idée. Bien que les précommandes devraient ouvrir peu après ses débuts en novembre, voici ce que nous savons jusqu’à présent sur ce nouveau véhicule.
Les concepteurs de GAC Aion ont peut-être un petit faible pour Tesla avec ces portes arrière papillon qui rappellent la Tesla Model X. Malheureusement, cette solution dramatique restera du domaine des idées, puisque le véhicule de série est livré avec des portes arrière standard et ennuyeuses. Mais ne classons pas l'Hyper HT dans une catégorie ; il a son propre style. En y regardant de plus près, on découvre une voiture qui pourrait vous faire dire : « J'ai déjà vu ça ». Mais en approfondissant, l’originalité ressort.
L'Hyper HT affiche une longueur de 4 935 mm, une largeur de 1 920 mm, une hauteur de 1 700 mm et repose sur un empattement de 2 935 mm. La face avant arbore un design de phares qui rappelle un peu celui de la berline Hyper GT, quoique un peu plus, dirons-nous, dodu. Et ne cherchez pas de calandre car vous n’en trouverez pas. Au lieu de cela, vous serez accueilli par deux petits rideaux d’air verticaux et une mince prise centrale. Tout cela donne au SUV un visage quelque peu générique, contrairement aux caractéristiques distinctes de sa sœur, la voiture de sport électrique Hyper SSR.
Cependant, les feux arrière à LED se connectent de manière transparente via une barre lumineuse, et il existe d'autres caractéristiques notables. Nous parlons de portes sans cadre, d’un choix de roues de 19 ou 20 pouces, d’un toit panoramique en verre et de caméras perchées sur les ailes avant.
Les passionnés de voitures disent souvent : « C'est ce qu'il y a à l'intérieur qui compte », et l'Hyper HT semble prendre cela très au sérieux. Selon les documents du MIIT, sous la carrosserie chic se trouve un groupe motopropulseur produisant 335 ch (250 kW) et 430 Nm de couple. Ces chiffres signifient que le SUV peut zoomer de 0 à 100 km/h en seulement 5,8 secondes.
Quant à la batterie, les spécifications exactes restent un mystère. Mais des sources suggèrent un pack lithium ternaire pouvant offrir jusqu'à 600 km avec une charge complète. De plus, il existe trois options LiDAR différentes, faisant potentiellement allusion à un système avancé d’aide à la conduite.
Bien qu'aucune image officielle de l'intérieur de l'Hyper HT n'ait fait surface, des photos d'espionnage indiquent un volant à fond plat et à dessus plat, un écran d'infodivertissement de taille généreuse de style Tesla, ainsi qu'un groupe d'instruments compact pour le conducteur et des chargeurs sans fil pour smartphone idéalement situés sur la console centrale.
Si vous vous interrogez sur l'impact que cette voiture pourrait laisser dans votre poche, elle devrait commencer à environ 240 000 RMB (28 000 €). Compte tenu des spécifications, cela semble être une bonne affaire – bien sûr, tant que vous êtes en Chine.
Dans le même ordre d'idées, GAC Aion n'a été fondée qu'en septembre 2022. Plus particulièrement, la société s'est associée à l'Administration spatiale nationale chinoise pour explorer les progrès en matière d'ingénierie des batteries, de style aérodynamique et de capacités de télédétection par satellite.
