GAC Aion, conhecido por seu supercarro Hyper SSR e sedã esportivo Hyper GT, está adicionando outro EV à sua linha elétrica. Digite o Hyper HT, um crossover cupê. Quando o carro foi apresentado pela primeira vez, os esboços projetados apresentavam portas em forma de asa de gaivota inspiradas no Tesla Model X, mas o veículo de produção parece ter ignorado essa ideia. Embora se espere que as pré-encomendas sejam abertas logo após sua estreia em novembro, aqui está o que sabemos até agora sobre este novo veículo.
Os designers do GAC Aion podem ter uma queda pelo Tesla com aquelas portas traseiras em forma de asa de gaivota que lembram o Tesla Model X. Infelizmente, essa solução dramática permanecerá no reino das ideias, já que o veículo de produção vem com portas traseiras enfadonhas e padrão. Mas não vamos classificar o Hyper HT; tem seu próprio talento. Um olhar mais atento revela um carro que pode fazer você pensar: “Já vi isso antes”. Mas vá mais fundo e a originalidade virá à tona.
O Hyper HT possui comprimento de 4.935 mm, largura de 1.920 mm, altura de 1.700 mm e distância entre eixos de 2.935 mm. O painel frontal ostenta um design de farol que lembra um pouco o sedã Hyper GT, embora um pouco mais, digamos, rechonchudo. E não procure uma grade frontal porque você não encontrará uma. Em vez disso, você será saudado com duas pequenas cortinas de ar verticais e uma entrada central esbelta. Tudo isso dá ao SUV uma cara um tanto genérica, ao contrário das características distintas de seu irmão, o carro esportivo elétrico Hyper SSR.
No entanto, as lanternas traseiras de LED se conectam perfeitamente através de uma barra de luz e existem alguns outros recursos notáveis. Estamos falando de portas sem moldura, opções de rodas de 19 ou 20 polegadas, teto panorâmico de vidro e câmeras instaladas nos para-lamas dianteiros.
Os entusiastas de automóveis costumam dizer: “O que conta é o que está dentro”, e o Hyper HT parece levar isso muito a sério. De acordo com documentos do MIIT, sob a carroceria ostentosa está um trem de força que produz 335 cv (250 kW) e 430 Nm de torque. Esses números significam que o SUV pode acelerar de 0 a 100 km/hin em apenas 5,8 segundos.
Quanto à bateria, as especificações exatas permanecem um mistério. Mas fontes sugerem um pacote ternário de lítio que pode oferecer até 600 km com carga completa. Além disso, há três opções diferentes de LiDAR, potencialmente sugerindo um sistema avançado de assistência ao motorista.
Embora nenhuma imagem oficial do interior do Hyper HT tenha surgido, fotos espiãs indicam um volante com fundo plano e topo plano, uma tela de infoentretenimento estilo Tesla de tamanho generoso e um painel de instrumentos compacto para o motorista e bases de carregamento de smartphone sem fio convenientemente localizadas no console central.
Se você está se perguntando sobre a marca que este carro pode deixar no seu bolso, espera-se que comece em cerca de 240.000 RMB (28.000 €). Dadas as especificações, parece um bom negócio - é claro, desde que você esteja na China.
Por outro lado, a GAC Aion só foi fundada em setembro de 2022. Ainda mais notável, a empresa fez parceria com a Administração Espacial Nacional da China para explorar avanços em engenharia de baterias, estilo aerodinâmico e capacidades de sensoriamento remoto por satélite.
