BMW iX1 został wprowadzony na rynek w listopadzie 2022 r., ale odświeżona wersja przechodzi już testy i jest gotowa na, co wygląda na rychłą premierę.
Zauważyliśmy nowy iX1 podczas testów na drogach w całych Niemczech. Pojazd dołączył do i3 Neue Klasse oraz i5 Touring. IX1, o którym mowa, miał jedynie częściowy kamuflaż zakrywający przedni i tylny zderzak, co sugeruje, że jest to jedynie łagodne odświeżenie mające na celu dostosowanie projektu do nowszych modeli BMW.
Nowe reflektory od razu rzucają się w oczy – zniknęły ostre kąty i proste linie. Nowe światła są bardziej wydłużone i okrągłe i nie przerywają już linii maski. Elementy LED również wydają się mieć inny kształt. Atrapa chłodnicy jest nieco mniejsza – to dobra wiadomość – i jest wepchnięta w zderzak, a nie wpuszczona w jedną płaszczyznę, jak ma to miejsce w obecnym modelu. Wydaje się, że przedni zderzak stracił część swoich kątów, a wloty powietrza powiększyły się.
Jeszcze więcej dzieje się z tyłu. Nowy iX1 otrzyma zmienione tylne światła umieszczone tuż nad nowym zagięciem obejmującym cały tył. Zderzak jest również mniej kanciasty, a spojler dachowy jest krótszy i bardziej pionowy niż ten w obecnym modelu. Zniknęły deflektory umieszczone po obu stronach tylnej szyby, a masywną antenę zastąpiono znacznie cieńszą wersją.
Okazuje się, że aktualizacja jest bardziej znacząca, niż początkowo oczekiwano. BMW poczyniło znaczne postępy w poprawie osiągów aerodynamicznych, uwzględniając jednocześnie opinie klientów, aby złagodzić niektóre bardziej polaryzujące elementy konstrukcyjne pojazdu. Chociaż przed pojawieniem się następcy odświeżonego iX1 potrzeba jeszcze kilku lat produkcji, zbliżające się pojawienie się i3 Neue Klasse zmusza całą gamę do przyjęcia najnowszej filozofii projektowania marki.
