La BMW iX1 è stata introdotta nel novembre 2022, ma una versione aggiornata è già in fase di test ed è pronta per quella che sembra una presentazione imminente.
Abbiamo avvistato la nuova iX1 mentre stava effettuando alcuni test sulle strade della Germania. Il veicolo si unì all'i3 Neue Klasse e all'i5 Touring. L'iX1 in questione sfoggiava un camuffamento solo parziale che copriva i paraurti anteriore e posteriore, suggerendo che si tratta solo di un lieve aggiornamento volto ad allineare il design con i nuovi modelli BMW.
Possiamo immediatamente individuare i nuovi fari: sono scomparsi gli angoli acuti e le linee rette. Le nuove luci sono più allungate e rotonde e non interrompono più la linea del cofano. Anche gli elementi LED sembrano avere una forma diversa. La griglia del rene è un po' più piccola - una buona notizia - ed è inserita nel paraurti anziché essere a filo come nel modello attuale. Il paraurti anteriore sembra aver perso alcuni angoli, mentre le prese d'aria sono cresciute di dimensioni.
C'è ancora di più da fare nella parte posteriore. La nuova iX1 presenta luci posteriori riviste posizionate appena sopra una nuova piega che attraversa l'intera parte posteriore. Anche il paraurti è meno spigoloso e lo spoiler sul tetto è più corto e più verticale rispetto a quello del modello attuale. Sono finiti i deflettori posizionati su entrambi i lati del vetro posteriore e la grossa antenna è stata sostituita con una versione molto più sottile.
Si scopre che l’aggiornamento è più sostanziale di quanto inizialmente previsto. La BMW ha fatto passi da gigante nel miglioramento delle prestazioni aerodinamiche, ascoltando anche il feedback dei clienti per ammorbidire alcuni degli elementi di design più polarizzanti del veicolo. Sebbene il rinnovato iX1 abbia ancora diversi anni di vita produttiva davanti all’arrivo del suo successore, l’imminente arrivo dell’i3 Neue Klasse sta costringendo l’intera gamma ad adottare l’ultima filosofia di design del marchio.
