O BMW iX1 foi lançado em novembro de 2022, mas uma versão atualizada já está em testes e pronta para o que parece ser um lançamento iminente.
Vimos o novo iX1 enquanto ele fazia alguns testes nas estradas da Alemanha. O veículo juntou-se ao i3 Neue Klasse e ao i5 Touring. O iX1 em questão exibia apenas camuflagem parcial cobrindo os pára-choques dianteiro e traseiro, sugerindo que esta é apenas uma leve atualização com o objetivo de alinhar o design com os modelos mais recentes da BMW.
Podemos identificar imediatamente os novos faróis - desapareceram os ângulos agudos e as linhas retas. As novas luzes são mais alongadas e redondas e não interrompem mais a linha do capô. Os elementos LED também parecem ter um formato diferente. A grade em forma de rim é um pouco menor - uma boa notícia - e é empurrada para dentro do para-choque, em vez de ficar nivelada como no modelo atual. O para-choque dianteiro parece ter perdido alguns de seus ângulos, enquanto as saídas de ar aumentaram de tamanho.
Há ainda mais coisas acontecendo na retaguarda. O novo iX1 está recebendo lanternas traseiras revisadas, logo acima de um novo vinco que abrange toda a traseira. O para-choque também é menos angular e o spoiler do teto é mais curto e mais vertical do que o do modelo atual. Os defletores colocados em ambos os lados do vidro traseiro se foram e a antena robusta foi substituída por uma versão muito mais fina.
Acontece que a atualização é mais substancial do que o esperado inicialmente. A BMW fez avanços significativos na melhoria do desempenho aerodinâmico, ao mesmo tempo que atendeu ao feedback dos clientes para suavizar alguns dos elementos de design mais polarizadores do veículo. Embora o iX1 atualizado ainda tenha vários anos de vida útil pela frente antes da chegada do seu sucessor, a chegada iminente do i3 Neue Klasse está obrigando toda a linha a adotar a mais recente filosofia de design da marca.
