Dacia, znana z prostoty i przystępnej ceny, aktualizuje prawie każdy sprzedawany przez siebie samochód na rok 2026. Wiele firm zwiększa cenę samochodów, ale Dacia stara się dać kierowcom więcej za swoje pieniądze. Najważniejszą wiadomością jest zmodernizowana Dacia Spring, która jest jednym z najtańszych samochodów elektrycznych, jakie można dziś kupić. Wygląda inaczej, jeździ lepiej i wykorzystuje nowy rodzaj akumulatora, który powinien wystarczyć na długo.
Dacia Spring 2026 nie jest już tylko powolnym samochodem miejskim. Dacia wymieniła stare, słabe silniki na dwa nowe. Można teraz dostać wersję o mocy 70 koni mechanicznych lub znacznie szybszą o mocy 100 koni mechanicznych. Model o mocy 70 koni mechanicznych osiąga prędkość 100 km/h w około 10 sekund – starszemu modelowi podstawowemu osiągnięcie tego samego zajęło ponad 26 sekund.
Spring otrzyma w 2026 roku nowy akumulator o pojemności 24,3 kWh wykorzystujący technologię litowo-żelazowo-fosforanową. Nowy akumulator jest wytrzymalszy i można go wielokrotnie ładować bez zużycia. I choć jest nieco mniejszy niż wcześniej, na pełnym naładowaniu samochód nadal pokonuje 225 km.
Inżynierowie sprawili również, że sprężyna jest bardziej gładka. Dodali części w dolnej części samochodu, aby poprawić aerodynamikę samochodu. Samochód ma nowy stabilizator i lepsze hamulce. W wielu krajach europejskich cena tego małego pojazdu elektrycznego może spaść nawet do 11 900 euro przy pomocy rządu, co czyni go poważną opcją dla każdego, kto szuka niedrogiego samochodu elektrycznego.
Ale Dacia nie skupia się wyłącznie na samochodach elektrycznych. Dacia Jogger otrzyma nowy silnik Hybrid 155. System ten wykorzystuje silnik o pojemności 1,8 litra i dwa silniki elektryczne, aby wytworzyć 155 koni mechanicznych. W mieście samochód ten może jeździć wyłącznie na napędzie elektrycznym przez około 80% czasu.
Sandero i Jogger mają teraz większe zbiorniki LPG, które mieszczą prawie 50 litrów zamiast 40. Jeśli zatankujesz zarówno benzynę, jak i zbiornik LPG, Sandero może przejechać aż 1590 km, zanim będzie trzeba zatrzymać się na tankowanie. Dacia dodała także do tych samochodów 10-calowy ekran dotykowy i bezprzewodowe ładowanie telefonu, aby nadać im bardziej nowoczesny charakter.
Duster i nowy Bigster również dostają coś specjalnego – Hybrid-G 150 4x4. Po raz pierwszy w samochodzie połączono silnik hybrydowy, paliwo LPG i napęd na cztery koła. Wykorzystuje 140-konny silnik na przednich kołach i mały silnik elektryczny na tylnych kołach.
Dacia pomyślała nawet o ludziach, którzy kochają biwakowanie. Wypuścili nową markizę „InNature” o wymiarach 3 na 3 metry. Przykleja się do dachu samochodu i zapewnia duży zacieniony obszar do siedzenia. Dodali także punkty „YouClip” wewnątrz samochodów. Są to małe miejsca, do których można przypiąć etui na okulary lub haczyk na torbę.
