Dacia, dat erom bekend staat dingen eenvoudig en betaalbaar te houden, moderniseert vrijwel elke auto die het verkoopt voor 2026. Veel bedrijven maken auto's duurder, maar Dacia probeert bestuurders meer waar voor hun geld te geven. Het grootste nieuws is de vernieuwde Dacia Spring, een van de meest betaalbare elektrische auto’s die je vandaag de dag kunt kopen. Hij ziet er anders uit, rijdt beter en gebruikt een nieuw soort batterij die lang mee moet gaan.
De Dacia Spring uit 2026 is niet langer alleen maar een langzame stadsauto. Dacia verving de oude, zwakke motoren door twee nieuwe keuzes. Je kunt nu een versie krijgen met 70 pk of een veel snellere versie met 100 pk. Het model met 70 pk kan in ongeveer 10 seconden de 100 km/u bereiken - het oude basismodel deed er ruim 26 seconden over om hetzelfde te doen.
De Spring krijgt voor 2026 een nieuwe batterij van 24,3 kWh die gebruik maakt van lithium-ijzerfosfaattechnologie. De nieuwe batterij is steviger en kan vele malen worden opgeladen zonder dat deze verslijt. En ook al is hij iets kleiner dan voorheen, toch rijdt de auto op een volle accu nog steeds 225 km.
Ingenieurs hebben de Spring ook gelikter gemaakt. Ze voegden onderdelen toe aan de onderkant van de auto om de aerodynamica van de auto te verbeteren. De auto heeft ook een nieuwe stabilisatorstang en betere remmen. In veel Europese landen kan de prijs voor deze kleine elektrische auto met hulp van de overheid dalen tot € 11.900, waardoor het een serieuze optie wordt voor iedereen die op zoek is naar een betaalbare elektrische auto.
Maar Dacia richt zich niet alleen op elektrische auto's. De Dacia Jogger krijgt een nieuwe Hybrid 155-motor. Dit systeem maakt gebruik van een 1,8-liter motor en twee elektromotoren om 155 pk te produceren. In de stad kan deze auto ongeveer 80% van de tijd alleen op elektriciteit rijden.
De Sandero en Jogger hebben nu grotere LPG-tanks met een inhoud van bijna 50 liter in plaats van 40. Als je zowel de benzine- als de LPG-tanks vult, kan een Sandero maar liefst 1.590 km afleggen voordat je moet stoppen om te tanken. Dacia voegde ook een 10-inch touchscreen en draadloos opladen van telefoons toe aan deze auto's om ze moderner te laten aanvoelen.
Ook de Duster en de nieuwe Bigster krijgen iets bijzonders: de Hybrid-G 150 4x4. Dit is de eerste keer dat een auto een hybride motor, LPG-brandstof en vierwielaandrijving combineert. Hij maakt gebruik van een motor van 140 pk voor de voorwielen en een kleine elektromotor voor de achterwielen.
Dacia dacht zelfs aan mensen die van kamperen houden. Ze hebben een nieuwe "InNature" voortent uitgebracht van 3 bij 3 meter. Het plakt aan het dak van de auto en geeft je een groot schaduwrijk plekje om onder te zitten. Ze voegden ook "YouClip" -punten toe in de auto's. Dit zijn kleine plekjes waar je bijvoorbeeld een brillenkoker of een tassenhaak aan kunt bevestigen.
