Imponujący wzrost chińskiego rynku pojazdów elektrycznych nie wykazuje oznak spowolnienia. W październiku zdobyła imponujące 76% udziału w światowym rynku. A wszystko to pomimo napięć handlowych i ceł nałożonych przez kraje zachodnie, co udowadnia, że chińska branża pojazdów elektrycznych jest równie odporna jak zawsze.
Według Chińskiego Stowarzyszenia Samochodów Osobowych w okresie od stycznia do października sprzedano aż 14,1 miliona chińskich pojazdów elektrycznych. 69% tej sprzedaży miało miejsce na terenie kraju. Dane te są najwyraźniejszym jak dotąd wskazaniem znaczącej roli, jaką popyt krajowy odgrywa w napędzaniu chińskiego rynku pojazdów elektrycznych.
Choć zachodnie cła stanowią wyzwanie dla chińskiego eksportu pojazdów elektrycznych, siłą napędową kraju pozostaje rynek wewnętrzny. Według Międzynarodowej Agencji Energetycznej poniżej 60% nowych rejestracji pojazdów elektrycznych w 2023 r. miało miejsce w Chinach. Ponieważ zdecydowana większość światowej sprzedaży pojazdów elektrycznych koncentruje się zaledwie w trzech obszarach – Chinach, UE i USA – sprawia to, że chiński rynek pojazdów elektrycznych jest niekwestionowanym liderem.
Pod rządami Bidena Stany Zjednoczone podniosły cła na chińskie samochody elektryczne do 100%. UE nałożyła również cła w wysokości do 35% oprócz już istniejących ceł. Te bariery handlowe miały na celu spowolnienie szybko rozwijającego się chińskiego przemysłu pojazdów elektrycznych. Pekin od dawna traktuje priorytetowo branżę pojazdów elektrycznych jako najważniejszy element swoich strategii rozwoju gospodarczego i zielonej transformacji.
Nawet pomimo wyzwań, jakie stwarzają zachodnie cła, polityka wewnętrzna Chin w dalszym ciągu zachęca do stosowania pojazdów elektrycznych. Niedawno rząd podwoił dotacje do 20 000 RMB (2600 euro) dla nabywców samochodów handlujących pojazdami napędzanymi silnikiem ICE. Tesla jest jedną z firm korzystających ze zwiększonych dotacji. Jej sprzedaż w Chinach wzrosła o 7% w trzecim kwartale 2024 roku.
Co ciekawe, podczas gdy eksport na rynki zachodnie napotyka przeszkody, sprzedaż samochodów z Chin do Rosji wzrosła. Dane Chińskiego Stowarzyszenia Samochodów Osobowych wskazują na 109% wzrost eksportu do Rosji w ciągu ostatnich dwóch lat. Eksport do USA spadł w tym samym czasie o 23%.
Nieustanna koncentracja Chin na rozwoju pojazdów elektrycznych, w połączeniu z silnym popytem krajowym i wspierającą polityką rządu, czyni z nich dominującego gracza na światowym rynku pojazdów elektrycznych.
