Kinas imponerende vekst i markedet for elektriske kjøretøy viser ingen tegn til nedgang. Den tok imponerende 76 % av den globale markedsandelen i oktober. Og alt dette til tross for handelsspenninger og tariffer pålagt av vestlige land, beviser at kinesisk elbilindustri er like motstandsdyktig som alltid.
I følge China Passenger Car Association ble det solgt bemerkelsesverdige 14,1 millioner kinesiske elbiler mellom januar og oktober. 69% av disse salgene skjedde i landet. Disse dataene er den klareste indikasjonen til nå på den betydelige rollen innenlandsk etterspørsel spiller for å drive Kinas elbilmarked fremover.
Mens vestlige tariffer utgjør utfordringer for kinesisk EV-eksport, er landets indre marked fortsatt en drivkraft. I følge Det internasjonale energibyrået var under 60 % av nye EV-registreringer i 2023 i Kina. Siden det store flertallet av det globale elbilsalget er konsentrert til bare tre områder – Kina, EU og USA – gjør det det kinesiske elbilmarkedet til en ubestridt leder.
Under Biden-administrasjonen har USA økt tollsatsene på kinesiske elbiler til 100 %. EU har også innført tollsatser på opptil 35 % på toppen av allerede eksisterende toll. Disse handelsbarrierene ble designet for å bremse Kinas raskt voksende elbilindustri. Beijing har lenge prioritert elbilindustrien som den viktigste komponenten i dens økonomiske utvikling og grønne omstillingsstrategier.
Selv med utfordringene fra vestlige tariffer, fortsetter Kinas innenrikspolitikk å stimulere til bruk av elbiler. Regjeringen doblet nylig subsidiene til RMB 20 000 (€ 2 600) for bilkjøpere som handler med sine ICE-drevne kjøretøy. Tesla er et av selskapene som nyter godt av de økte subsidiene. Salget i Kina økte med 7 % i tredje kvartal 2024.
Interessant nok, mens eksporten til vestlige markeder står overfor hindringer, har Kinas bilsalg til Russland økt. Data fra China Passenger Car Association avslører en 109 % økning i eksporten til Russland de siste to årene. Eksporten til USA falt med 23 % i løpet av samme tid.
Kinas ubøyelige fokus på utvikling av elbiler, kombinert med sterk innenlandsk etterspørsel og støttende regjeringspolitikk, gjør det til en dominerende aktør på det globale elbilmarkedet.
