Kinas imponerande tillväxt på elfordonsmarknaden visar inga tecken på att avta. Den tog imponerande 76 % av den globala marknadsandelen i oktober. Och allt detta trots handelsspänningar och tullar som införts av västländer, vilket bevisar att den kinesiska elbilsindustrin är lika motståndskraftig som någonsin.
Enligt China Passenger Car Association såldes anmärkningsvärda 14,1 miljoner kinesiska elbilar mellan januari och oktober. 69 % av dessa försäljningar skedde inom landet. Dessa uppgifter är den tydligaste indikationen hittills på den betydande roll som den inhemska efterfrågan spelar för att driva Kinas elbilsmarknad framåt.
Medan västerländska tullar utgör utmaningar för kinesisk EV-export, är landets inre marknad fortfarande en drivande kraft. Enligt International Energy Agency var under 60 % av nya elbilsregistreringar 2023 i Kina. Eftersom den stora majoriteten av den globala försäljningen av elbilar är koncentrerad till bara tre områden – Kina, EU och USA – gör det den kinesiska elbilsmarknaden till en obestridd ledare.
Under Biden-administrationen har USA höjt tullarna på kinesiska elbilar till 100 %. EU har också infört tullar på upp till 35 % utöver redan befintliga tullar. Dessa handelshinder var utformade för att bromsa Kinas snabbt växande elbilsindustri. Peking har länge prioriterat elbilsindustrin som den viktigaste komponenten i dess ekonomiska utveckling och gröna omställningsstrategier.
Även med de utmaningar som västerländska tullar innebär, fortsätter Kinas inrikespolitik att stimulera användningen av elbilar. Regeringen fördubblade nyligen subventionerna till 20 000 RMB (2 600 euro) för bilköpare som handlar med sina ICE-drivna fordon. Tesla är ett av företagen som drar nytta av de ökade subventionerna. Dess försäljning i Kina ökade med 7 % under tredje kvartalet 2024.
Intressant nog, medan exporten till västerländska marknader står inför hinder, har Kinas bilförsäljning till Ryssland ökat. Data från China Passenger Car Association avslöjar en 109% ökning av exporten till Ryssland under de senaste två åren. Exporten till USA sjönk med 23 % under samma tid.
Kinas obevekliga fokus på utveckling av elbilar, tillsammans med stark inhemsk efterfrågan och stödjande regeringspolitik, gör det till en dominerande aktör på den globala elfordonsmarknaden.
