لا يظهر النمو المذهل لسوق السيارات الكهربائية في الصين أي علامات على التباطؤ. لقد استحوذت على 76٪ من حصة السوق العالمية في أكتوبر. وكل ذلك على الرغم من التوترات التجارية والتعريفات الجمركية التي تفرضها الدول الغربية، مما يثبت أن صناعة السيارات الكهربائية الصينية تتمتع بالمرونة كما كانت دائمًا.
وفقًا لجمعية سيارات الركاب الصينية، تم بيع 14.1 مليون سيارة كهربائية صينية خلال الفترة من يناير إلى أكتوبر. 69٪ من تلك المبيعات تمت داخل البلاد. وتعد هذه البيانات أوضح مؤشر حتى الآن على الدور الهام الذي يلعبه الطلب المحلي في دفع سوق السيارات الكهربائية في الصين إلى الأمام.
وفي حين تشكل التعريفات الغربية تحديات أمام صادرات السيارات الكهربائية الصينية، فإن السوق الداخلية للبلاد تظل قوة دافعة. وفقًا لوكالة الطاقة الدولية، فإن أقل من 60% من تسجيلات السيارات الكهربائية الجديدة في عام 2023 كانت في الصين. وبما أن الغالبية العظمى من مبيعات السيارات الكهربائية العالمية تتركز في ثلاث مناطق فقط - الصين والاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة - فإن هذا يجعل سوق السيارات الكهربائية الصينية رائدة بلا منازع.
وفي ظل إدارة بايدن، زادت الولايات المتحدة الرسوم الجمركية على السيارات الكهربائية الصينية إلى 100%. كما فرض الاتحاد الأوروبي تعريفات تصل إلى 35% بالإضافة إلى الرسوم القائمة بالفعل. وقد تم تصميم هذه الحواجز التجارية لإبطاء صناعة السيارات الكهربائية سريعة التوسع في الصين. ولطالما أعطت بكين الأولوية لصناعة السيارات الكهربائية باعتبارها العنصر الأكثر أهمية في تنميتها الاقتصادية واستراتيجيات التحول الأخضر.
وحتى مع التحديات التي تفرضها التعريفات الغربية، تستمر السياسات المحلية في الصين في تحفيز تبني السيارات الكهربائية. وقد ضاعفت الحكومة مؤخرا الإعانات إلى 20 ألف يوان (2600 يورو) لمشتري السيارات الذين يتاجرون في سياراتهم التي تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي. وتسلا هي إحدى الشركات المستفيدة من الدعم المتزايد. وقفزت مبيعاتها في الصين بنسبة 7% في الربع الثالث من عام 2024.
ومن المثير للاهتمام أنه في حين تواجه الصادرات إلى الأسواق الغربية عقبات، فقد ارتفعت مبيعات السيارات الصينية إلى روسيا. وتكشف البيانات الصادرة عن جمعية سيارات الركاب الصينية عن زيادة بنسبة 109% في الصادرات إلى روسيا خلال العامين الماضيين. وانخفضت الصادرات إلى الولايات المتحدة بنسبة 23٪ خلال نفس الفترة.
إن تركيز الصين المستمر على تطوير السيارات الكهربائية، إلى جانب الطلب المحلي القوي والسياسات الحكومية الداعمة، يجعلها لاعبًا مهيمنًا في سوق السيارات الكهربائية العالمية.
